Reflejos del GP de Alemania 2019, el compromiso No. 1008 en la historia de la máxima categoría disputada bajo el agua de Hockenheim.
Este domingo se corrió la fecha 11 de la F1 en otra extraordinaria carrera con un espectáculo increíble en el circuito de Hockenheimring.
La lluvia fue el ecualizador especial que modero las acciones de la categoría reina en Alemania y lo que provocó una carrera verdaderamente emocionante y diferente.
Con esta son 3 las competencias al hilo en las que nadie se queja de aburrimiento. Volvimos a ver una F1 en estado puro, pero ahora en piso mojado.
Max Vertappen manejando magistralmente bajo el agua se llevo su 2º. Triunfo de la temporada disminuyendo el festejo 125 de Mercedes en el motorsport.
Por primera vez en mucho tiempo las flechas plateadas no terminaron en el podio y además quedaron fuera de los puntos en el cierre oficial.
Al final la penalización del equipo Alfa Romeo le regalo a Hamilton 2 puntos por esa razón.
Lo más importante del día fue quizá la remontada del piloto local Sebastián Vettel que partió P20 y se subió al podio en 2º. lugar, limpiando la mala actuación del equipo de Maranello el sábado en la prueba de calificación.
Max Verstappen gano su 2a. carrera del 2019 de manera espectacular.
La tercera posición también abrió la caja de pandora al haber recibido por primera vez en la temporada a una cuarta escudería después de los tres más poderosos.
El Toro Rosso conducido por Daniil Kvyat logro terminar en tercer lugar y el ruso subió a un podio en F1 por tercera ocasión.
Datos y récords:
- Victoria número 61 para Red Bull
- Triunfo número 7 para Max Verstappen.
- Pódium número 26 para Max Verstappen.
- Pódium número 116 para el alemán Sebastián Vettel.
- Podio número 3 para Daniil Kvyat.
- Ferrari alcanzo el pódium número 761 de su historia en Fórmula 1
- Honda logro su victoria No. 76 como motorista en la categoría y con Kvyat su doble podio llegando a 179 en su historia.
El podio estuvo conformado por:
1.- Max Verstappen – Red Bull
2.- Sebastian Vettel – Ferrari
3.- Daniil Kvyat – Toro Rosso
Stroll, Sainz, Albon, Grosjean, Magnussen, Hamilton y Kubica cerraron los diez primeros tras la penalización de Alfa Romeo que envio a Raikkonen y Giovinazzi a las posiciones 12 y 13 respectivamente.
Robert Kubica y Williams con esto, logran su primera unidad en la temporada 2019 al heredar la posicion 10 del GP germano.
La posición de privilegio (Pole position) conseguida en la Quali del sábado fue para:
Lewis Hamilton. El de Britton consiguio su Pole 87 en F1 deteniendo el crono en 1:11.767. Este tiempo no logro batir el récord anterior de Sebastian Vettel en 2018 de 1:11.228.
Vuelta más rápida y punto extra:
Max Verstappen consiguió establecer la vuelta más rápida al trazado alemán.
Cerro el crono en 1:16.645. Este tiempo no rompió el récord del 2004 impuesto por Kimi Raikkonen en McLaren de 1:13.780. Las condiciones de la pista eran diferentes.
Número de adelantamientos:
Se registraron 105 rebases en Hockenheim y 20 fueron logrados con el sistema DRS.
Las máximas velocidades registradas por FIA en el circuito de Hockenheimring:
1.- Sensor de la trampa de velocidad: 344.9 Km/h – Pierre Gasly – Toro Rosso.
2.- Sensor en meta: 272.1 km/h Sebastian Vettel – Ferrari.
3.- Sensor del sector (2) el más rápido de los primeros dos sectores: 263.8 km/h Antonio Giovinazzi – Alfa Romeo.
Pilotos con más posiciones avanzadas:
Sebastian Vettel hizo una remontada histórica en su país adelantando 18 posiciones.
Partió de la vigésima posición y termino P2 subiéndose al pódium de vencedores.
La detención en Pits más rápida:
El pit stop más rápido del Gran Premio de Alemania fue para el equipo austriaco de Red Bull.
Cambiaron los neumáticos nuevamente a Max Verstappen en 1.88 segundos, consiguiendo el premio DHL del domingo y estableciendo nuevo récord en ese tema.
Los abandonos:
El GP alemán ha sido uno de los compromisos con mayor número de abandonos y despistes en la temporada 2019.
7 pilotos abandonaron la justa por diversas razones principalmente por incidentes en carrera durante la parte más húmeda y con más lluvia provocando su despiste:
Gasly, Bottas, Hulkenberg, Leclerc, Norris, Ricciardo y Sergio Pérez terminaron todos en la barda, atascados en la graba o fuera de la pista por diversas razones principalmente causadas por la lluvia.
Piloto del Día:
El piloto holandés Max Verstappen fue nombrado el Piloto del Dia por los seguidores de la F1 en su página web, aunque en mi opinión y la de mucha gente Sebastian Vettel merecía dicho nombramiento.
Otras actuaciones como las de Kvyat en Toro Rosso y Stroll en el Racing Point merecen una mención especial.
Los compuestos Pirelli:
Los neumáticos seleccionados en Hockenheim fueron los Duros C2, Medios C3 y Blandos C4 sin embargo en esta ocasión los que mas se utilizaron fueron los compuestos de piso mojado intenso color azul y los intermedios de color verde.
En más reflejos del Gran Premio de Alemania:
El equipo italiano de Ferrari se hizo acreedor a una sanción económica por una liberación peligrosa de Charles Leclerc en la primera detención de pits sin que el piloto fuera necesariamente penalizado.
Lance Stroll logro con el Racing Point y su nueva especificación B una extraordinaria actuación rosando el pódium terminando en la 4a. posición sumando 12 unidades.
Lamentablemente su compañero de equipo Sergio Checo Pérez termino en el muro tras un error en la 1a. vuelta bajo las condiciones más críticas de la carrera. Un fallo muy doloroso y en un momento complicado.
Los dos pilotos del equipo Hass se lograron meter en la zona de los puntos enmendando los errores de Silverstone.
Ambos pilotos del equipo francés Renault, abandonaron sin sumar una sola unidad y la situación ya es crítica. La unidad de potencia francesa de Ricciardo fallo nuevamente.
Alfa Romeo fue penalizado con 30 segundos por infringir el reglamento con las especificaciones del clutch y haber ayudado con esto a sus pilotos en la arrancada. El director del equipo senalo que tiene los elementos para apelar la decisión de FIA.
Con esto concluyo mi editorial con los Reflejos del GP de Alemania 2019.
Próxima parada: El Gran Premio de Hungría del 4 al 6 de agosto en el Circuito de Hungaroring, ultima fecha de la temporada antes de la pausa de verano el próximo fin de semana.
Infografías: DHL Motorsports y Omar Álvarez / @omarketingf1 con imagen de Houston Chronicle ©
Fuentes: FIA, F1.com y purepitwall.com
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