Viernes en Australia – Racing Point con primer contacto discreto en Albert Park

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Viernes en Australia – Racing Point con primer contacto discreto en Albert Park

Viernes en Australia – Racing Point con primer contacto discreto en Albert Park después de haber completado 119 vueltas en total al trazado de 5.303 kilómetros.

Se abrió la Temporada 2019 de la F1 en Melbourne.

El equipo rosa de SportPesa Racing Point debuto el RP19 en sus versiones 01 para Sergio Pérez y 02 para Lance Stroll.

Es muy temprano para sacar conclusiones, pero Racing Point se mantuvo dentro de la zona media de la parrilla enfocándose básicamente en el paquete aerodinámico.

Como adelantábamos, la Clase B de la F1 se ha cerrado y la batalla será aun más fuerte esta temporada.

Viernes en Australia - Racing Point con primer contacto discreto en Albert Park

El piloto mexicano completo un total de 55 giros consiguiendo los siguientes resultados:

PL1: 1:25.498              P16      21 Vueltas

PL2: 1:24.401              P16      34 Vueltas

Por su parte el canadiense, coequipero de Checo y debutante en la escuadra rosa consiguió dar un total de 64 vueltas en ambas sesiones libres logrando los siguientes tiempos y posiciones:

PL1: 1:25.288              P15      26 Vueltas

PL2: 1:24.011              P13      38 Vueltas

Al final del día inaugural en Melbourne Sergio Checo Pérez declaro:

“Siempre es una buena sensación estar de vuelta en el auto para el inicio de la temporada, pero aún no estamos donde queremos estar en términos de competitividad.

Estas dos primeras sesiones fueron bastante difíciles para mí y todavía no estoy realmente contento con el equilibrio del automóvil y los neumáticos.

Tuvimos muchas piezas nuevas en el auto hoy y aún necesitamos entenderlas por completo, por lo que tratamos de encontrar el mejor resultado posible para mañana.

Es difícil saber dónde estamos parados en comparación con los otros equipos después de un solo día de práctica, pero sabemos que el grupo de media tabla está muy cerca, por lo que cualquier cosa que podamos encontrar durante la noche será beneficiosa”.

Viernes en Australia - Racing Point con primer contacto discreto en Albert Park

Por su parte Lance Stroll también se mostro algo incierto al terminar la jornada de inicio señalando lo siguiente:

“No es fácil sacar conclusiones de las sesiones de hoy. Ejecutamos un gran programa de pruebas que intentaba comprender las nuevas partes aerodinámicas, pero era había mucho viento y eso siempre complica un poco las cosas.

Son los primeros días, pero el grupo medio está muy cerca, por lo que cada décima va a contar en la clasificación.

Revisaremos los datos esta noche, trabajaremos en un par de puntos débiles y volveremos más fuertes mañana.

El auto en general se siente bien, los ingredientes están ahí, solo tenemos que hacer algunos ajustes y creo que podemos estar ahí en la pelea”.

El CEO y director de la escudería rosa se mostro algo mas positivo que sus pilotos declarando que fue un día positivo y alentador:

“Tuvimos un sólido primer día en Melbourne. Registramos 119 vueltas, probamos los tres compuestos de neumáticos disponibles y tenemos suficientes datos para ayudarnos a tomar decisiones esta noche.

Las condiciones de la pista fueron bastante razonables desde el principio, pero el viento fue fuerte durante todo el día. Una de las prioridades fue evaluar nuestro nuevo paquete aero y dividimos una serie de elementos de prueba entre los autos.

Las primeras indicaciones son alentadoras, pero todavía debemos analizar y comprender toda la información recopilada hoy.

La mitad de la parrilla se ve muy ajustada, por lo que maximizar la calificación será especialmente importante porque adelantar nunca es fácil en Albert Park”.

Así concluyo la primera jornada de actividades de las Panteras Rosas que tienen mucho trabajo por hacer. Los rivales mas cercanos, Renault, Haas y ahora Alfa Romeo y Toro Rosso mostraron ligeros avances respecto a la temporada anterior.

La competencia para los de Silverstone será aun más complicada este ano.

Ya veremos como se desarrolla para ellos el resto del fin de semana de apertura de la F1.

Imágenes: SportPesa Racing Point F1 Team

By |2019-03-15T14:21:44+00:00marzo 15th, 2019|Categories: Noticias|0 Comments

About the Author:

Miembro de la Guia Rolex "Who Works in Formula One". Licenciado en Ciencias de la Comunicación especializado en Mercadotecnia y Publicidad con mas de 25 años de experiencia en los Medios de Comunicación en México y EUA. Ex-Director General de Promoción, Publicidad y Marketing de Televisa. Ex-Director General de Marketing de Univisión. Fotógrafo y Reportero profesional de automovilismo deportivo (F1) para los periódicos Novedades y The News y la Revista Auto Mundo Deportivo, uno de los referentes del automovilismo mas importantes en México por muchas décadas con quien cubrió infinidad de Grandes Premios en todo el Mundo incluyendo Canadá, E.U.A. Mónaco, Alemania y Reino Unido. Tambien ha cubierto la Indy-Cart en los E.U.A. en varias justas incluyendo Houston, Texas; Homstead, Florida; Detroit, Michigan, Toronto, Canadá e infinidad de carreras mas en varias categorías. Ex-Piloto de Karts y Autos en diferentes categorías en México, E.U.A. y Gran Bretaña, incluyendo Copa Turismo México en donde ganó el Campeonato en el año 2000 y la Formula Ford 1600 en la que corrió en Inglaterra ganando una competencia en el Circuito de Snetterton en 1986 tras hacer varios cursos en Jim Russell Racing Drivers School, en donde tambien convivio con pilotos de F1 de la talla de Ayrton Senna, Mauricio Gugelmin, John Watson, Nelson Piquet y Yannick Dalmas etc. Coordinador de Prensa del Gran Premio de México en 1987 y asistió a todos los Grandes Premios de México acreditado como periodista con las editoriales antes mencionadas. Comentarista y Presentador de la F1 en TV durante los años 1997 al 2001 en Televisa, cubriendo Grandes premios en varias partes del mundo. Ha sido colaborador de varias organizaciones en línea y analista de F1 en las redes sociales. Actualmente encabeza una empresa de Consultoría en Marketing, Branding, Creatividad y Medios de Comunicación que fundó en 2006. Apasionado de la Formula Uno desde siempre y sumándose a este extraordinario ejercicio periodístico y humano dedicado a la máxima categoría del automovilismo mundial: GRAINING_ES.

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