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Una lástima el toque con Bottas

Viernes en Abu Dhabi y Haas F1 Team está probando soluciones para 2020. La ronda final del Campeonato Mundial FIA de Fórmula Uno 2019 comenzó con la práctica el viernes en el Circuito Yas Marina mientras los equipos se preparaban para el Gran Premio de Abu Dhabi del domingo.

Dos sesiones de 90 minutos (FP1 y FP2) en la pista de 5.554 kilómetros y 21 curvas se llevaron a cabo bajo condiciones claras.

FP1

Ambos pilotos de Haas F1 comenzaron sus programas del viernes con una vuelta de instalación y un tiempo cronometrado utilizando los neumáticos medios Pirelli amarillos antes de cambiar al compuesto blando Rojo para hacer dos tandas adicionales. La mejor vuelta de Grosjean en los blandos fue de 1:39.146, lo que fue bueno para el sexto lugar. Magnussen fue octavo en la tabla de tiempos, también en el caucho blando, cortesía de una vuelta rápida de 1:39.350. Dos paradas por bandera roja estropearon la sesión de apertura, ambas involucrando autos varados en la pista, el primero fue el Renault expirado de Daniel Ricciardo, el segundo de la Scuderia Ferrari de Sebastian Vettel al chocar con la barrera en la curva 19.

FP2

Los tiempos de vuelta empezaron a caer bajo los reflectores cuando el día se convirtió en noche en la FP2. El contacto de Valtteri Bottas terminó la tarde de Grosjean temprano en la curva 11 ya que el daño posterior al piso de su VF-19 fue demasiado extenso para continuar. El incidente con el conductor de Mercedes ocurrió apenas siete vueltas en la simulación a larga distancia programada para Grosjean, ya que el francés había establecido anteriormente un tiempo de vuelta de 1:37.601 con gomas blandas para adjudicarse el séptimo tiempo más rápido. Magnussen finalizó la sesión en el puesto 14 en la general, el danés acumulando una vuelta de 1:38.080 con los blandos, antes de completar su plan de carrera con una carga alta de combustible y una tanda a larga distancia.

Romain Grosjean #8

“Estaba probando un paquete modificado, uno que no había utilizado antes, así que realmente lo estábamos haciendo para obtener mis comentarios y aprender para el futuro. En la FP1 estaba muy contento con el piso, las modificaciones y demás, así que dije que continuemos en la segunda sesión. Desafortunadamente, solo teníamos uno de ese paquete. Mañana tenemos que volver a cambiar el auto. No es lo ideal, ya que hicimos un muy buen trabajo hoy con sexto lugar en la FP1 y séptimo en la FP2, el mejor del resto en ambas sesiones. Sí, el ritmo de carrera se puede mejorar, pero probamos algunas cosas diferentes y sabemos dónde podríamos haberlo hecho mejor. Ahora mañana tenemos que volver a otro paquete. Valtteri (Bottas) se disculpó, cometió un error, ¡incluso me ofreció uno de sus pisos, pero tenemos que seguir con lo que sabemos! “

Kevin Magnussen #20

“Es un poco difícil decir cómo ha sido hoy, ha sido un poco difícil de leer. La FP1 fue bien, luego en la FP2 tuve mucho tráfico. Simplemente tuve mala suerte con eso. Eso ha dificultado tener una idea real de las cosas. Incluso a la larga seguí recibiendo tráfico, no fue realmente una buena sesión. Como dije, la FP1 estaba bien. Vimos a Romain (Grosjean) en la parte superior del mediocampo en la FP2, por lo que no puede ser tan malo. Obviamente tuvo daños cuando Bottas lo chocó, tiene que montar otro piso, el mismo que yo. Espero que esa no sea la razón por la que fue tan rápido, ya veremos “.

Guenther Steiner – Director de Equipo

“Parecía que en la FP1 íbamos a tener un buen día, y también la FP2 comenzó bien. Pudimos hacer nuestras pruebas, estamos haciendo un trabajo de desarrollo mirando hacia 2020. Desafortunadamente, llegó a su fin cuando Bottas decidió sacarnos. Lo que parecía un buen día para empezar, llegó a su fin poco más de una hora después en la FP2, por lo que no terminó como un buen día. Tenemos que reagruparnos y ver cómo manejamos el auto mañana, trataremos de hacer lo mejor que podamos como siempre. No esperábamos tener un rendimiento tan bueno como lo hicimos hoy, pero lo hicimos, y ahora solo tenemos que intentar continuar y obtener el mismo tipo de rendimiento el sábado “.

Imágenes: @xavigazquez