Sábado en Canadá – Racing Point el anfitrión es eliminado en 1er filtro de calificación y decepciona a su público.
Una gran sorpresa fue la que se presento esta tarde durante la prueba clasificatoria para el GP de Canadá.
El circuito de Gilles Villeneuve se quedo mudo al ver que su equipo con matricula canadiense y su piloto local Lance Stroll quedaban eliminados en la Q1 junto al mexicano Sergio Pérez.
El rendimiento de ambas panteras rosas durante todo el fin de semana había venido siendo mejor que en los GPs anteriores.
En el paddock y por su puesto dentro de la escuadra anglocanadiense hubo desconcierto con los resultados de hoy.
Los tiempos de ambos pilotos rosas no habían estado tan mal. De hecho, ambos habían terminado dentro del top 10 durante algunos lapsos de las practicas libres 1, 2 y 3.
La esperanza rosa se podía percibir.
Al final, desafortunadamente no encontraron la ventana de funcionamiento optimo de los compuestos Pirelli además de cometer un par de errores que los dejaron fuera en el primer filtro de la calificación de hoy.
Checo Pérez termino con el siguiente registro en el chasis RP19-03:
Q1: 1:12.197 P16
Lance Stroll venia de haber tenido un problema en su UP durante la practica libre 3 que lo dejo fuera de combate por mucho tiempo.
Racing Point había cambiado la unidad de potencia con las actualizaciones de Mercedes y debido al fallo en la parte hidráulica del propulsor alemán, tuvo que regresar a la especificación anterior.
Stroll termino con el siguiente registro en el chasis RP19-02:
Q1: 1:12.266 P18
El Piloto mexicano con mucha frustración y descontento señaló lo siguiente en Montreal:
“El ritmo estaba allí para pasar a la Q2 y más allá.
Esa es la peor sensación que puedes tener como piloto, cuando sabes que podrías haberlo hecho mucho mejor.
Tuve un bloqueo en curva diez y perdí el tiempo allí.
La vuelta de preparación también fue difícil, con muchos autos entrando en la última curva muy cerca, lo que no era lo ideal.
Las brechas son muy pequeñas y pensamos que teníamos más margen nosotros.
Se trataba de conseguir una buena vuelta y no me desempeñé al 100%.
Solo un par de centésimas hizo la diferencia al final, así que nos eliminaron en la Q1 porque no maximicé el rendimiento del auto, me duele mucho, especialmente sabiendo cuánto trabajo ha hecho todo el equipo para mejorar el auto recientemente.
Veremos lo que podemos hacer mañana. Va a ser una carrera interesante, lo que dificultará la gestión de los frenos porque aquí sufren mucho.
No nos rendiremos; todavía hay un largo camino por recorrer y quiero irme de Montreal con algunos puntos”.
El piloto local señaló frente a la prensa y ante los ojos de sus seguidores en su ciudad natal:
“No fue un día fácil, ya que el cambio de motor tuvo un gran impacto en el resultado final.
Me perdí alguna vuelta en la práctica final y tuvimos que volver al antiguo motor de especificaciones, que está a varias décimas por debajo del rendimiento.
Los chicos y chicas en el garaje hicieron un gran trabajo para adaptar la nueva unidad de potencia a tiempo para la calificación, pero me sentí muy desconfiado entrando a la sesión.
Sin estos problemas, estoy seguro de que podría haber ido más lejos en la calificación.
Todavía me siento positivo respecto al mañana: es mi carrera en casa y voy a dar mi mejor esfuerzo.
Recuerdo que en 2017 regresé de una calificación difícil para obtener mis primeros puntos de F1 en Montreal. Necesito sacarme algo similar de mi bolsillo mañana”.
Ottmar Szafnauer Team principal del equipo de casa menciono:
“En general, un día difícil y decepcionante. Una falla del motor en el auto de Lance al comienzo de la práctica final resultó costosa y le robó a Lance mucho tiempo antes de calificar.
Nos obligaron a cambiar de nuevo a la PU1, el que se usó en los seis eventos anteriores, en lugar de beneficiarnos de una nueva unidad de potencia con la actualización de la fase dos.
Con los márgenes tan pequeños en la zona media, sin duda le costó a Lance entrar en la Q2.
En el otro lado del garaje, Sergio no consiguió una vuelta ordenada y también abandonó la clasificación antes de tiempo.
Habiendo lucido competitivo en todas las sesiones de práctica, es frustrante no convertir nuestra promesa en posiciones representativas de la parrilla.
Ahora debemos concentrarnos en contraatacar mañana, usar nuestro ritmo de carrera para intentar pasar algunos autos y ganar puntos”.
Desconcierto rosa es lo que se respira esta tarde en Montreal tras estos resultados.
Racing Point la tiene complicada. La largada en Montreal es importante pero algún incidente en la frenada de la curva 1 podría beneficiar si hacen una partida limpia.
Es un trazado en el que los frenos sufren mucho y deberán de gestionar bien tanto las gomas como los frenos en el RP19.
Ya veremos si al final el color rosa le da color a la tarde del domingo en el Gilles Villeneuve.
Por lo pronto el sábado en Canadá – Racing Point el anfitrión es eliminado en 1er filtro de calificación.
Imágenes: Omar Alvarez / @omarketingf1 / Enviado especial de Graining en Montreal, Canadá.
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