Reflejos del GP de Francia 2018

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Reflejos del GP de Francia 2018

Reflejos del GP de Francia 2018 datos, récords y números de la ronda número 8 del mundial desde el Circuito de Paul Ricard en su regreso a la F1 despues de 10 años de ausencia.

El Gran Premio de Francia retornó al calendario en un circuito en el que no se corría desde 1990. El Paul Ricard presento un trazado reasfaltado y muy moderno con escapes muy notables y coloridos alrededor de toda la pista pero con muchos conflictos en el acceso general a las instalaciones.

Mercedes dominó prácticamente todo el fin de semana con Lewis Hamilton conquistando la posición de privilegio y la carrera del domingo de punta a punta tras una accidentada arrancada que cambio el destino de varios pilotos y equipos.

Lo mas destacado del Gran Premio francés en Le Castellet fue:

– Victoria numero 79 para la escudería de Brakley, Mercedes.

– Triunfo numero 65 para el británico Lewis Hamilton.

– Pódium numero 123 para Lewis Hamilton.

– Max Verstappen logró su pódium número 14 en la máxima categoría.

– El finlandés Kimi Raikkonen logró su pódium número 95 en F1.

– Red Bull alcanzo su pódium 153 de su historia en F1.

– Mercedes logro su pódium número 164 en el Gran Circo.

El podio estuvo conformado por:

1.- Lewis Hamilton – Mercedes

2.- Max Verstappen – Red Bull

3.- Kimi Raikkonen – Ferrari

Ricciardo, Vettel, Magnussen, Bottas, Sainz, Hulkenberg y Leclerc completaron la tabla de los diez primeros que suman puntos en el campeonato mundial de pilotos.

La pole position del circuito francés:

Lewis Hamilton – Mercedes 1:30 posición de privilegio número 75 para el inglés, estableciendo el nuevo record absoluto y referencia oficial en Le Castellet.

La vuelta mas rápida:

Valtteri Bottas – Mercedes: 1:34.225 (Número 6 de su historia)

Numero de adelantamientos:

Se registro un total de 81 rebases, 39 realizados con sistema DRS ninguno por el liderato. * Fuente: purepitwall.com / Mercedes AMG software.

La máximas velocidades registradas por FIA en el circuito de Paul Ricard fueron:

1.- Sensor de trampa de velocidad: 343 km/h – Valtteri Bottas – Mercedes.

2.- Sensor en meta: 312.6 km/h Valtteri Bottas – Mercedes

3.- Sensor del Sector (2) el sector más rápido despues de la trampa de velocidad: 292.9 km/h Max Verstappen – Red Bull.

El piloto que mas avanzo:

Brendon Hartley de Toro-Rosso fue el piloto que mas posiciones avanzo llegando 8 lugares adelante de su posición de partida en 20.

El cambio de gomas más rápido:

El galardón DHL al pit stop mas rápido en Francia fue para el equipo Sauber logrando el cambio de los 4 neumáticos a Marcus Ericsson en 2.32 segundos.

El Piloto del Día:

El alemán Sebastian Vettel – Ferrari fue elegido como el piloto del día.

Lo más desafortunado fue el incidente de la primera vuelta en donde Vettel golpea a Bottas y pierde su alerón delantero mientras pinchaba el neumático trasero del finlandés.

Esto provoco una sanción al teutón de 5 segundos perdiendo la oportunidad de subirse al pódium en esta ocasión.

Así mismo, otro incidente se presentaba mas atrás entre los dos pilotos locales Esteban Ocon y Pierre Gasly que los dejaba fuera de la competencia dejando solo al tercer piloto galo Romain Grosjean que termino finalmente en la decimo primera posición.

Las anécdota:

Después de los primeros ensayos del viernes, los pilotos de F1 solicitaron se eliminara la chicana que divide la recta de Mistral. Su solicitud fue recibida y escuchada con atención por parte de la FIA pero no fue concedido. Al menos no por ahora. La máxima autoridad estudiara la posibilidad, hará pruebas de seguridad y tomara una decisión para el futuro.

Próxima parada: Gran Premio de Austria el 1º de Julio del 2018 en el Circuito de Red Bull Ring en Spielberg.

Infografía e imágenes: Omar Álvarez / @omarketingf1 © y theintelligencer.com

Fuentes: FIA y purepitwall.com

By | 2018-06-26T03:40:54+00:00 junio 26th, 2018|Categories: Noticias|0 Comments

About the Author:

Licenciado en Ciencias de la Comunicación especializado en Mercadotecnia y Publicidad con mas de 25 años de experiencia en los Medios de Comunicación en México y EUA. Ex-Director General de Promoción, Publicidad y Marketing de Televisa. Ex-Director General de Marketing de Univisión. Fotógrafo y Reportero profesional de automovilismo deportivo (F1) para los periódicos Novedades y The News y la Revista Auto Mundo Deportivo, uno de los referentes del automovilismo mas importantes en México por muchas décadas con quien cubrió infinidad de Grandes Premios en todo el Mundo incluyendo Canadá, E.U.A. Mónaco, Alemania y Reino Unido. Tambien ha cubierto la Indy-Cart en los E.U.A. en varias justas incluyendo Houston, Texas; Homstead, Florida; Detroit, Michigan, Toronto, Canadá e infinidad de carreras mas en varias categorías. Ex-Piloto de Karts y Autos en diferentes categorías en México, E.U.A. y Gran Bretaña, incluyendo Copa Turismo México en donde ganó el Campeonato en el año 2000 y la Formula Ford 1600 en la que corrió en Inglaterra ganando una competencia en el Circuito de Snetterton en 1986 tras hacer varios cursos en Jim Russell Racing Drivers School, en donde tambien convivio con pilotos de F1 de la talla de Ayrton Senna, Mauricio Gugelmin, John Watson, Nelson Piquet y Yannick Dalmas etc. Coordinador de Prensa del Gran Premio de México en 1987 y asistió a todos los Grandes Premios de México acreditado como periodista con las editoriales antes mencionadas. Comentarista y Presentador de la F1 en TV durante los años 1997 al 2001 en Televisa, cubriendo Grandes premios en varias partes del mundo. Ha sido colaborador de varias organizaciones en línea y analista de F1 en las redes sociales. Actualmente encabeza una empresa de Consultoría en Marketing, Branding, Creatividad y Medios de Comunicación que fundó en 2006 y ha representado algunos Pilotos en el mercado Americano como el piloto de F1 Sergio “Checo” Pérez para algunas actividades de Branding e Imagen entre otras responsabilidades. Apasionado de la Formula Uno desde siempre y sumándose a este extraordinario ejercicio periodístico y humano dedicado a la máxima categoría del automovilismo mundial GRAINING_ES al lado de compañeros y amigos de varias nacionalidades verdaderos profesionales del Gran Circo al que pertenecemos todos.

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