Reflejos del GP de Azerbaiyán 2019 en el circuito de Bakú, el trazado urbano más rápido del serial y su compromiso número 4 en el calendario de F1.
Mercedes volvió a dominar y estableció su cuarto 1-2 de la temporada en forma consecutiva.
Jamás se había presentado un inicio de temporada similar en la historia de la F1.
Ningún otro equipo de la categoría reina ha repetido esta hazaña. Mercedes esta por igualar también su propia marca de 5 dobletes consecutivos lograda en 2014.
Malasia, Bahréin, China, España y Mónaco fueron los anteriores 5 compromisos en los que las flechas plateadas marcaron el 1-2 dentro de la era turbo-hibrida.
Valtteri Bottas fue el encargado de llevar a Mercedes a lo más alto del pódium consiguiendo su 5ª. Victoria en F1 y 2ª de la temporada con gran autoridad.
El equipo italiano de Ferrari que, pareciera ser la escuadra más cercana al equipo alemán, se tuvo que conformar con la tercera posición del pódium de vencedores en manos del teutón Sebastián Vettel.
Por primera vez el circuito callejero de Bakú no tuvo que desplegar el auto de seguridad tras un GP prácticamente limpio y sin incidentes mayores que lamentar.
Una sola aparición del (VSC) auto de seguridad virtual se presento a la altura de la vuelta 40 cuando el Red Bull de Pierre Gasly se detuvo para abandonar la competencia por fallas en la UP.
Datos y récords:
Aquí los números más importantes de la ronda No. 4 del Mundial 2019 en el Circuito de Bakú:
– Victoria número 91 para la escudería de Brackley, Mercedes.
– Triunfo número 5 para Valtteri Bottas.
– Podio número 34 para Valtteri Bottas.
– Pódium número 138 para el Lewis Hamilton.
– Podio número 113 para el alemán Sebastián Vettel.
– Mercedes alcanzo el pódium número 184 de su historia y el doblete número 48 en Fórmula 1.
El podio estuvo conformado por:
1.- Valtteri Bottas – Mercedes
2.- Lewis Hamilton – Mercedes
3.- Sebastián Vettel – Ferrari
Verstappen, Leclerc, Pérez, Sainz, Norris, Stroll y Kimi cerraron el puntaje del clasificador general de la F1.
La posición de privilegio (Pole position) conseguida el sábado en la Qualy fue para:
Valtteri Bottas en el Mercedes FW10 deteniendo el crono en 1:40.495 pole número 8 en para el finlandés y nuevo récord absoluto en la pista azerí.
Vuelta más rápida y punto extra:
Por segunda vez en F1 Charles Leclerc logro dar la vuelta más rápida y el punto extra deteniendo el cronometro en: 1:43.009, estableciendo también un nuevo récord oficial de vuelta.
Número de adelantamientos:
Se registraron 83 rebases en la pista de Bakú.
De estos adelantamientos, 60 fueron logrados con asistencia del sistema DRS y ninguno por el liderato.
* Fuente: purepitwall.com / Mercedes AMG software.
Las máximas velocidades registradas por FIA en China:
1.- Sensor de la trampa de velocidad: 331.0 km/h – Lance Stroll – Racing Point
2.- Sensor en meta: 354.6 km/h Alexander Albon – Toro Rosso.
3.- Sensor del sector (2) el más rápido de los primeros dos sectores: 238.2 km/h Lewis Hamilton – Mercedes.
Piloto con más posiciones avanzadas:
Después de largar desde los pits Kimi Raikkonen termino avanzando 9 posiciones terminando en P10.
Salida desde la calle de boxes:
Kimi fue sancionado al no haber cumplido con la normativa de los alerones frontales del Alfa Romeo C38 y por ello partió desde la salida de boxes.
Los otros dos pilotos que partieron desde el mismo punto fueron Pierre Gasly en Red Bull y Robert Kubica en Williams.
Amos pilotos también fueron penalizados por el cambio en diferentes componentes y elementos mecánicos de sus monoplazas.
Y en el caso del francés además por no detenerse en la zona de pesaje y por haber infringido el reglamento en el flujo de gasolina del RB15.
La detención en Pits más rápida:
El pit stop más rápido del Gran Premio chino fue para el equipo de italiano de Ferrari.
Hicieron el reemplazo de neumáticos a Charles Leclerc en 2.27 segundos, consiguiendo el premio DHL del domingo.
Los abandonos:
Los pilotos Pierre Gasly de Red Bull, Romain Grosjean de Haas tuvieron que abandonar por fallas en sus unidades de potencia y en los frenos respectivamente.
Por su parte el australiano Daniel Ricciardo y el ruso Daniil Kvyat de Toro Rosso se vieron envueltos en una colisión poco vista en la curva 3.
El australiano perdió el control y salió hacia el escape. Kvyat también se descontrolo en ese mismo punto y detuvo el STR14 en el mismo punto.
Ricciardo puso la marcha hacia atrás intentando salir del escape sin ver y golpeo al Toro Rosso quedando ambos fuera de la competencia.
Piloto del Día:
Charles Leclerc fue nombrado el Piloto del día, en la votación mundial a través de la página de F1 y sus redes sociales.
El monegasco partió desde la décima posición al perderse la prueba clasificatoria numero 3 (Q3) al impactar su SF90 en la cuerva 8 el día anterior.
Los compuestos Pirelli:
Las llantas que se utilizaron este fin de semana en Azerbaiyán fueron las Duras C2, Medias C3 y Blandas C4. El mejor comportamiento en este trazado fueron sin duda las gomas medias.
En más reflejos de Azerbaiyán:
El piloto mexicano Sergio Checo Pérez confirmo que el trazado de Bakú le sienta muy bien.
Realizo una largada espectacular adelantando a Max Verstappen, pero desafortunadamente el RP19 no está a la altura de los grandes y tuvo que devolver la posición.
Checo termino como el mejor del resto en la sexta posición y ya se encuentra también en la sexta casilla del Campeonato Mundial de Pilotos con 13 unidades.
Junto a la buena actuación también de lance Stroll, Racing Point salto al 5º. Lugar del Campeonato Mundial de Constructores con 17 puntos.
Los rosas están ya a 1 punto de McLaren quien también logro sumar con ambos monoplazas.
El quinto compromiso abre la 1ª. Parte de la temporada europea y regresan al punto de partida en las pruebas de pretemporada en Montmeló.
Ferrari esta obligado a subirse a lo mas alto del pódium. Sus actuaciones han dejado mucho que desear en el inicio de la temporada y 74 unidades ya le separan de Mercedes.
Próxima parada: El Gran Premio de España del 10 al 12 de mayo en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
Infografías: DHL Motorsports y Omar Álvarez / @omarketingf1 con imagen de: Mercedes F1 Team ©
Fuentes: FIA y purepitwall.com
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