El Ave Fenix que queremos en el paddock

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El Ave Fenix que queremos en el paddock

El Ave Fenix que queremos en el paddock de regreso después de su recuperación medica.

Niki Lauda, la leyenda viviente de la F1 ha que tuvo una intervención quirúrgica y trasplante de pulmón el año pasado y a pesar de haber regresado al hospital por precaución a consecuencia de gripe, hoy se encuentra en franca recuperación.

Lauda cumple 70 años el dia de hoy.

El Ave Fénix de la Fórmula Uno: Andreas Nikolaus Lauda. Nació el 22 de febrero de 1949 en Viena, Austria.

Una de las figuras más reconocidas en el mundo no solo del motor sino en general. Es difícil encontrar a una persona que no sepa quién es Niki Lauda.

Una verdadera leyenda viviente del automovilismo mundial y considerado uno de los mejores pilotos en la historia del serial.

Tres veces Campeón del Mundo en Fórmula Uno. En 1975 ganó su primer título con Ferrari.

Un año después el 1º de agosto de 1976 y corriendo el Gran Premio Germano, se accidento.

El accidente.

Sucedió en el circuito de Nurburgring, Alemania y resurgió de las cenizas de la Ferrari 312 T2 para volver a ganar dos veces más el Titulo en 1977 también con Ferrari y en 1984 con McLaren TAG Porsche.

Rodaba apenas la segunda vuelta del Gran Premio cuando perdió el control antes de Bergwerk en el trazado de Nurburgring en una de sus versiones más largas.

Su brutal accidente le provoco quemaduras muy fuertes e inhalación de gases tóxicos que le afectaron los pulmones.

A pesar de haber salido consiente del incidente, poco más tarde entro en coma, estando muy cerca de la muerte. Seis semanas después el Ave Fénix resurgía y retomaba la pista en Monza.

Volvió para ganar el título dos veces más. Impensable.

Es el único piloto Campeón del Mundo con dos de las tres Escuderías más emblemáticas en la historia de la F1. Ferrari con 16 títulos de Constructores y McLaren con 8.

Debuto en la máxima categoría en 1971 en el Gran Premio de casa en Austria con el STP March Racing Team con chasis March 711 propulsado por Ford-Cosworth.

Su primer triunfo – de 25 en total – llego en 1974 corriendo en el Gran Premio de España en el Circuito del Jarama con la Ferrari 312 B3.

Su última participación en la pista manejando un F1 fue en el Gran Premio de Australia en 1985 en el McLaren MP4 2B.

Corrió para los equipos:

March

BRM

Brabham

Ferrari

McLaren

Sus palmarés completo:

Triunfos:                                                                            25

Pódiums:                                                                           54

Posiciones de Privilegio (Pole Positions):                    24

Vueltas más rápidas:                                                       24

Grandes Premios disputados:                                       171

Puntos en F1:                                                                    420.50

Vueltas lideradas:                                                             1,593

Vueltas recorridas:                                                          8,218

Kilómetros recorridos:                                                  37,521

Posteriormente a su retiro de las pistas, Lauda se involucró en diferentes roles dentro de la máxima categoría y en los negocios personales dentro de la aviación con gran éxito.

Fuera de las pistas:

Ocupo la posición de Consultor de Ferrari en 1993.

Fue Director (Team Principal) del equipo Jaguar Racing en el 2001.

Actualmente Niki Lauda es Presidente – No ejecutivo de la firma Alemana Mercedes AMG Petronas desde el 2012 y ostenta cuatro títulos Mundiales de Constructores bajo esa figura.

Niki es además co-propietario del equipo de Brakley que se presenta nuevamente como gran favorito para obtener el quinto Título del Mundial de Constructores 2018, aunque Ferrari, la escudería que lleva en el corazón tratara de evitarlo a toda costa. Ya veremos.

Nadie más puede presumir todos estos logros en el Gran Circo. Solo Lauda.

Soy un verdadero admirador de esta leyenda viviente y llevo más de tres décadas siguiendo su actividad y fotografiándolo en los circuitos de F1.

Hoy rindo este breve homenaje con su infografía Graining a su paso por las pistas y por haber tocado de varias formas mi vida y mi pasión por la Fórmula Uno.

Infografía: Omar Álvarez / @omarketingf1 con imágenes de motorsport y @omarketingf1

By |2019-02-22T19:54:56+00:00febrero 22nd, 2019|Categories: Noticias|0 Comments

About the Author:

Miembro de la Guia Rolex "Who Works in Formula One". Licenciado en Ciencias de la Comunicación especializado en Mercadotecnia y Publicidad con mas de 25 años de experiencia en los Medios de Comunicación en México y EUA. Ex-Director General de Promoción, Publicidad y Marketing de Televisa. Ex-Director General de Marketing de Univisión. Fotógrafo y Reportero profesional de automovilismo deportivo (F1) para los periódicos Novedades y The News y la Revista Auto Mundo Deportivo, uno de los referentes del automovilismo mas importantes en México por muchas décadas con quien cubrió infinidad de Grandes Premios en todo el Mundo incluyendo Canadá, E.U.A. Mónaco, Alemania y Reino Unido. Tambien ha cubierto la Indy-Cart en los E.U.A. en varias justas incluyendo Houston, Texas; Homstead, Florida; Detroit, Michigan, Toronto, Canadá e infinidad de carreras mas en varias categorías. Ex-Piloto de Karts y Autos en diferentes categorías en México, E.U.A. y Gran Bretaña, incluyendo Copa Turismo México en donde ganó el Campeonato en el año 2000 y la Formula Ford 1600 en la que corrió en Inglaterra ganando una competencia en el Circuito de Snetterton en 1986 tras hacer varios cursos en Jim Russell Racing Drivers School, en donde tambien convivio con pilotos de F1 de la talla de Ayrton Senna, Mauricio Gugelmin, John Watson, Nelson Piquet y Yannick Dalmas etc. Coordinador de Prensa del Gran Premio de México en 1987 y asistió a todos los Grandes Premios de México acreditado como periodista con las editoriales antes mencionadas. Comentarista y Presentador de la F1 en TV durante los años 1997 al 2001 en Televisa, cubriendo Grandes premios en varias partes del mundo. Ha sido colaborador de varias organizaciones en línea y analista de F1 en las redes sociales. Actualmente encabeza una empresa de Consultoría en Marketing, Branding, Creatividad y Medios de Comunicación que fundó en 2006. Apasionado de la Formula Uno desde siempre y sumándose a este extraordinario ejercicio periodístico y humano dedicado a la máxima categoría del automovilismo mundial: GRAINING_ES.

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