DesGRAINING las arenas de Bahréin

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DesGRAINING las arenas de Bahréin

Who: Los ganadores del GP de Bahrein

Where: Bahrein

When: 2004 a 2019

What: la Carrera a través de los ganadores

Era el año 2004 y a mi puerta llegó un extraño sobre. Obviamente lo abrí y encontré una pequeña bolsa con arena y una etiqueta que sellaba este contenido. Se podía (y aun se puede leer) Bahrein. Si como notificación oficial a ese primer gran premio entre arenas y médanos, el pequeño container era todo un símbolo del mundo de Oriente medio ingresando en el mundo de la Formula 1.  Esa primera carrera se había pactado para el domingo 4 de abril del 2004; la tercera fecha de uno de esos campeonatos con firma Schumacher.

EL CIRCUITO

El circuito se encuentra en Sakhir, al sur de Bahrein y costó la friolera de 150m millones de dólares. Para ello el gobierno del príncipe Shaikh Salman bin Hamad Al Khalifa, un gran entusiasta del deporte motor, vio en este evento una de las claves para ubicar a su reino en el mapa mundial.  Con 12 curvas y una longitud de 5, 417 kilómetros, la carrera tuvo una longitud total de 308 kilómetros que se dividían en las 57 vueltas que debían completar los pilotos.

LOS GANADORES

El primer piloto que inscribió su nombre en la lista de ganadores fue el mismísimo Michael Schumacher. E hizo bien en aprovechar esa ocasión donde su Ferrari era tan superior que parecía competir en otra categoría. El segundo escalón del podio estaría ocupado por su co-equipero Barrichello y tercero, a más de 26 segundo, Jenson Button.  Jenson, quien fuera el piloto en visitar la región antes de ese primer GP comentaría: “… estuve sorprendido por la hospitalidad que recibí. Todos fueron increíblemente amigables y todos – desde el Príncipe a la corona hasta quienes trabajaban en la pista – estaban altamente entusiasmados sobre la visita de la F1 y mostraban un gran conocimiento sobre este deporte”  ( race card de Team BAR Honda F1).

Luego siguieron, en orden descendente, Sebastian Vettel con 4 victorias (dos con Red Bull y dos con Ferrari); Fernando Alonso con 3 victorias (dos con Renault y una con Ferrari); Felipe Massa(con Ferrari) y Lewis Hamilton (con Mercedes) con 2 victorias y Jenson Button y Nico Rosberg con solo una presencia en lo más alto del podio. El primero al volante del Brawn; el segundo con el Mercedes.

EL 2011

Ese año la situación del país era caótica. Esa intranquilidad en el campo político se conoció como La rebelión en Bahrein,  que fue uno de las imágenes de las protestas aparecidas en el mundo árabe. Esta seria agitación política puso en peligro la integridad de los equipos y pilotos de la Formula 1. Luego de varios cabildeos, en donde Bernie Ecclestone trató por todos los medios de concretar la competencia, esta debió suspenderse. Esto marcó por vez primera, que una carrera del calendario se suspendía por problemas de esta índole. Las carreras de Argentina en los 70’s y de Sudáfrica en los 80’s muestran otras historias.

LO QUE VEREMOS ESTE FIN DE SEMANA

Mercedes llega después de la paliza que le propino a todo el parque de la F1 en Australia. Todo parecería que, salvo algún evento extraordinario, Bahréin puede darnos una poción de más de lo mismo. Sin embargo, Ferrari viene con los pergaminos de haber logrado las dos últimas victorias con Sebastián Vettel al volante.  El tercero en discordia, Red Bull con su tridente Horner, Newey y Verstappen querrán mostrar que el motor Honda ya esta en condiciones de volver a la victoria, luego que en la tierra de los canguros, alcanzó el podio. El resto, a volver a pelear por lo que dejen los tres grandes.

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Autor del artículo: Edgardo Samuel Berg/@BergEdgardo

Imágenes: Scuderia Ferrari – F1 – HighMotor

By |2019-03-26T18:31:16+00:00marzo 26th, 2019|Categories: Artículos|0 Comments

About the Author:

Ramón es un joven de 21 años nacido en Motril (Granada). ¿La Fórmula 1?: su “modo de vida”. Desde bien pequeño tenía claro que su sueño era poder dedicarse profesionalmente al mundo de la comunicación, y desde ese día lucha por ello. Comenzó con un blog personal, en el que redactaba sus primeras experiencias en los circuitos. Dos años después, fue redactor de Planeta Deporte, una web con redacción en Barcelona que le dio la oportunidad de ir acreditado a los test de pretemporada de F1 en 2015 de Jerez. Actualmente, es estudiante de periodismo de la Universidad Católica de Murcia, redactor de la sección de Fórmula 1 en VAVEL ESPAÑA, tertuliano en Atoda F1 y, ahora, se adentra en el proyecto más emocionante de su vida: ‘GRAINING’. #LuchandoPorMiSueño ¡También podéis seguirle en Twitter! @ramp95FI

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