La semana pasada saltó la noticia que algunos equipos habían pedido a la FIA explicaciones sobre algunos elementos del motor Ferrari. El monoplaza ha experimentado una mejora en la velocidad punta y en las rectas largas muestra un buen ritmo. Por ello algunas escuderias dudan sobre la legalidad de algunos puntos que han proporcionado una mejora de rendimiento del SF90.

Mattia Binotto Team Principal de Ferrari ha expresado al portal Motorsport su tranquilidad respecto al trabajo que ha realizado el equipo en la mejora del monoplaza. También tiene plena confianza en las verificaciones que constantemente realiza la FIA.

No tengo datos de si alguien ha protestado a la FIA. Tenemos una ventaja ahí, tal vez no tan grande como la gente pueda pensar, pero se debe solo al trabajo duro, y estamos muy orgullosos de ella. Otros rivales han tenido una ventaja en el pasado y nadie se quejó de ello. La FIA vigila que el motor cumpla con la normativa, y siempre están inspeccionándolo, como en cada carrera.

Se ha estimado la ventaja del motor Ferrari en torno las ocho o nueve décimas, según el circuito en recta, que ha supuesto poder volver a competir en situación de tu a tu con Mercedes. Todo ello ha supuesto que en las últimas seis carreras la clasificación se haya vestido de rojo, si bien el domingo no han tenido la misma suerte. Binotto defiende que la mejora aerodinámica también ha contribuido a su positivo rendimiento.

No se ha progresado tanto en el motor como en el coche,  hemos aumentado la carga aerodinámica, por eso estamos ahora más cerca de nuestros rivales. Creo que la combinación de nuestro coche, menos carga y menos drag nos da ventaja en recta, además del extra del motor.

Aunque nosotros tenemos ventaja en recta, nunca nos hemos quejado de que los demás sean más rápidos en curva. Así que,¿son más rápidos porque tienen algún truco?. No lo creo, al igual que nosotros no tenemos ninguno en las rectas. Simplemente es la manera en la que gestionas, diseñas y tu coche y cómo lo usas.

 

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