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Llegó el inicio del fin de semana de carrera para AlphaTauri, y esta vez es el Sochi Autodrom el recinto que recibe a la Fórmula 1. Bajo un clima cálido se desarrollaron las primeras dos sesiones de entrenamientos libres, aunque esto no se vio reflejado en la temperatura de la carpeta asfáltica.

Los equipos han rodado hoy en suelo ruso y han sido dos sesiones algo accidentadas, incluso para los que menos errores cometen. Se le podría asociar a que la proporción entre la temperatura del ambiente y la del circuito no es la misma que se había visto en el occidente de Europa, lo que podría ser un verdadero rompecabezas para aquellos en el garaje que se encargan de hacer los ajustes para sacar el máximo rendimiento de los monoplazas.

No cabe duda que la Scuderia AlphaTauri recibió una inyección de confianza pura tras la victoria de Pierre Gasly en el legendario Gran Premio de Monza, apenas una semanas atrás. Sin embargo, la suerte no les sonrió del todo en Mugello y este fin de semana definitivamente quieren sacarse esa espina.

En la primera sesión de prácticas, ambos pilotos rodaron sin presentar problema alguno aunque la sesión se vio interrumpida por varios incidentes. Tanto Daniil Kvyat como Pierre Gasly se colocaron en el top 10 de la tabla de tiempos, siendo Kvyat el más rápido.

LOS TIEMPOS DE LA PRIMERA SESIÓN DE LIBRES

• Pierre Gasly: 1:36.706 [P10, 25 vueltas]
• Daniil Kvyat: 1:36.230 [P7, 22 vueltas]

Para la segunda sesión del día, la actividad en pista fue mucho más fluida, permitiendo a los pilotos dar más vueltas de entrenamiento. En esta ocasión, los pilotos de AlphaTauri se situaron fuera del top 10, siendo ahora Gasly el más rápido.

LOS TIEMPOS DE LA SEGUNDA SESIÓN DE LIBRES

• Pierre Gasly: 1:35.210 [P11, 35 vueltas]
• Daniil Kvyat: 1:35.461 [P13, 37 vueltas]

LAS PALABRAS DE SUS PROTAGONISTAS

Pierre Gasly, piloto de AlphaTauri:

“Creo que la FP1 fue un poco complicada con un montón de cosas que ocurrieron, como el Virtual Safety Car y la bandera roja. No tuvimos una sesión limpia, pero la FP2 fue buena. Parece que tenemos un fuerte ritmo de carrera y estoy bastante contento con el coche en las tandas largas. En cuanto a la Qualy, creo que todavía nos falta algo para realmente pelear por la Q3 mañana. Tenemos un poco de trabajo por delante esta noche y espero que podamos dar otro paso adelante”.

Daniil Kvyat, piloto de AlphaTauri:

“Hemos estado trabajando en algunas cosas hoy y estaba bastante contento con el número de vueltas que dimos. Todavía hay algo de trabajo por hacer en el balance, pero para eso están los viernes, para tratar de corregir todas las deficiencias que tienes para el sábado. Va a hacer bastante calor el resto del fin de semana, así que haremos todo lo posible para sacar el máximo provecho del coche en cualquier condición. Si hacemos bien nuestro trabajo durante la noche y mañana por la mañana, no veo por qué no podemos luchar por la Q3”.

Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera:

“Una de las grandes incógnitas de este fin de semana era el rendimiento de los neumáticos. Creemos que fue una elección bastante agresiva traer el compuesto C5 aquí, ya que habíamos visto en años anteriores, hace dos años en particular, que el C4 sufrió con el graining. Uno de nuestros principales enfoques de hoy fue entender cuál es la mejor estrategia para la carrera. Hicimos nuestra elección de neumáticos para que ambos pilotos tuvieran dos neumáticos prime [medios] en la FP1, lo que nos dio un funcionamiento consistente a lo largo de la sesión y nos permitió centrarnos en un buen trabajo de configuración mecánica para tratar de optimizar el equilibrio de paso del AT01 en esta pista”.

“Este circuito es bastante preciso. Los dos primeros sectores son curvas de velocidad media, el último sector tiene curvas de baja velocidad, y con las temperaturas de la pista, es bastante exigente con los neumáticos traseros, por lo que acabas con un equilibrio del coche bastante diferente. Nuestras pruebas de configuración tenían como objetivo optimizar el balance del coche en una sola vuelta cronometrada. No fue la más limpia de las sesiones para Pierre en la FP1, con la bandera roja apareciendo justo cuando empezaba su vuelta cronometrada con el segundo neumático, lo que se tradujo en que cuando salió más tarde los neumáticos estaban fríos y no pudimos leer demasiado en su stint. Daniil estuvo muy competitivo, y los cambios realizados nos dieron un buen rumbo y algo en lo que basarnos para la FP2″.

“Pasando a la segunda sesión, tuvimos a nuestros pilotos en el neumático base y ambos marcaron tiempos de vuelta muy competitivos en ese compuesto. También estaban en general bastante contentos con el balance. En cuanto al neumático opcional [el más suave], mejoramos pero tal vez no tanto como esperábamos, así que hay mucho que ver esta noche. En las tandas largas, el rendimiento del C5 no se vio mal y se mantuvo bastante bien, así que esta noche será un caso de juntar todos los números y llegar a la mejor opción estratégica para la carrera”.

Autor del artículo: José Carlos Luna (@_HallaiJC)

Imagen: Getty Images / Red Bull Content Pool