Sam Bird y su orgullo de pilotar para Jaguar en la Fórmula E

Según dice la historia, el mayor sueño de Stirling Moss era competir al volante de un automóvil inglés. Con referencia a estos últimos, Jaguar es uno de los nombres más emblemáticos bajo la bandera de la Union Jack. El ser británico y defender el icónico nombre de la Jaguar es alcanzar casi el mismo sueño que persiguiera el gran Sir Stirling Moss. Este sueño se ha convertido en realidad para uno de los mejores exponentes de las Islas en el campo deportivo, Sam Bird.

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Luego de seis exitosas temporadas con el equipo Envision Virgin Racing donde lograra 9 victorias, el natural de Londres mudó sus habilidades y sueños a la Jaguar Racing. Allí forma pareja con el neozelandés Mitch Evans para la Temporada 7 de la categoría. Con esta dupla, James Barclay, jefe del equipo, renueva su confianza en alcanzar no solo victorias, sino el tan ansiado título y convertirse en el primer campeón mundial de la serie.

James Barclay, jefe del equipo Jaguar Racing:

“Sam es un piloto que no necesita presentación en Fórmula E, ha ganado carreras en cada temporada. Es alguien que tiene mucho espíritu y carácter, sus adelantamientos son legendarios en Fórmula E también”.

Cuando se le consultó sobre el aporte de Sam Bird al equipo, James Barclay respondió:

“Aporta mucha experiencia al equipo y eso es realmente útil. Siempre hemos tenido un escenario donde, tal vez, hemos tenido un rendimiento muy fuerte con Mitch, pero no necesariamente hemos tenido la capacidad de tener otro auto, otro piloto ahí arriba luchando por el podio. Así que es algo que nos emociona muchísimo de cara a esta temporada”.

Barclay destacó que Bird sea un piloto británico corriendo para una marca británica como Jaguar no pasa desapercibido.

“Sé que está muy emocionado de conducir para Jaguar, sigue los pasos de algunos pilotos emblemáticos de Jaguar en el pasado, especialmente como piloto británico. Sé que es algo de lo que está muy orgulloso de hacer en su carrera y estamos muy orgullosos de tenerlo en el equipo. Así que sí, no podemos esperar a ver cómo se desempeña en su primer año con nosotros”.

El nuevo Jaguar

Casi en forma obligada, las consulta a Barclay se dirigieron a la novel herramienta que tendrán el veterano Sam Bird y el temible Mitch Evans. El jefe de equipo manifestó:

“El nuevo Jaguar I-Type 5 es un coche realmente emocionante para nosotros, nuestro quinto coche de Fórmula E cuenta con más de 1000 nuevos componentes. Estamos buscando mejorar la eficiencia, el rendimiento dinámico en todas las áreas que sabemos que son realmente importantes para la Fórmula E”.

Los días se van descontando para la primera cita de la temporada 7. Todos los equipos van mirando sus herramientas como los buenos jugadores de cartas que apenas muestran su juego hasta saber quien tiene la mano ganadora. No quieren arriesgar a mostrar su potencial antes de lo debido, ya que eso implicaría un serio hándicap en los sueños de título.

Imágenes y fuente: FIA Formula-E

About the Author: Edgardo Samuel Berg

Nací en Mar del Plata. Como actividad principal soy Profesor Nacional de Idioma Inglés egresado de la Universidad Nacional de Mar del Plata y Especialista Docente en Nivel Superior en Educación y TIC. En la actualidad, me desempeño como docente en la terciaria DeporTEA (Terciaria de Periodismo) entre otros establecimientos de nivel Secundario y Terciario. Aparte de mi actividad profesional como docente, soy periodista, escritor, investigador de hechos históricos y disertante. En la faz periodística, los automóviles han ocupado gran parte de mi vida y de mis gustos. Esta pasión nació allá por los años setenta cuando, siendo un “purrete” como decimos en la Argentina, comencé a seguir las competencias de F1. Época gloriosa si las hubo, vi y viví las grandes luchas entre los Gilles, los Jacques, los Carlos, los Marios y los Nikis. La desaparición física de Villeneuve me hizo renunciar a la F1 por un tiempo, y fue en ese momento cuando comencé a indagar sobre su historia. Volví a tiempo para ver los duelos Senna–Prost y nunca más irme. Los trabajos y mi profesión me posibilitaron cubrir grandes premios de F1 para un medio norteamericano, con lo que “el pibe” tocó el cielo con las manos. Para ese momento, ya había pasado por varios programas de radio y televisión marplatenses. Al mismo tiempo, la IndyCar también me atrajo con grandes duelos de notables pilotos. Todavía recuerdo el gran sobrepaso de Alex Zanardi a Brian Herta. Fue el momento en que decidí comenzar con la aventura del edgardoberg NEWS BUREAU, una agencia de noticias especializada, qye se concretó en 1997. Los estudios e investigaciones sobre la F1 continuaron y me llevaron a escribir “LA TEMPORADA, Cuando nos visitó la F1” sobre las tres carreras de Fórmula Libre que se llevaron a cabo en la Ciudad de Mar del Plata y a disertar sobre la máxima categoría tanto en Buenos Aires como en mi ciudad. Desde mediados de la década del '90 formo parte de la Guía Rolex "Who Works in F1". Durante esta década, las aventuras continuaron de la mano de categorías como el Dakar y la Fórmula E, de colaboraciones en distintos programas de radio (incluido el propio: CARS a la Carta) y en distintos medios digitales. Es un placer integrar el staff de Graining Media y encontrarme con excelentes valores profesionales y humanos.

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