Red Bull domina primeros ensayos del GP de Alemania 2018

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Red Bull domina primeros ensayos del GP de Alemania 2018

Red Bull domina primeros ensayos del GP de Alemania 2018 con Daniel Ricciardo terminando en primera posicion en la PL1 y el holandes Max Verstappen de manera contundente en la PL2.

El chico maravilla ademas rompio el record de pista de Michael Schumacher impuesto en 2004 deteniendo el cronometro en 1:13.085 para quedarse con la posicion de honor y seguirse ganando el respeto de los demas.

La falta de referencias bajo la normativa actual en Hockenheim exijio que los equipos salieran a la pista tan pronto fue abieta para aprovechar al maximo el tiempo y empezar a poner a punto los monoplazas 2018.

El inicio de la 1a. sesión:

Red Bull domina primeros ensayos del GP de Alemania 2018

Mucha actividad desde el inicio de las primera libres que fueron dominadas por Daniel Ricciardo.

Hamilton en el Mercedes W09 logro quedarse con el segundo puesto en medio de los dos Toros austriacos ya que Verstappen logro la tercera posicion cerrando el podio virtual de la primera sesión.

Vettel, Bottas y Raikkonen completaron la lista de los primeros 6 más rápidos en la ya tradicional categoria A de la F1.

El equipo norteamericano Haas logro terminar como el mejor equipo de la clase B como lo han venido realizando en las ultimas carreras con Grosjean y Magnussen en P7 y P8 seguidos de Leclerc en el Sauber-Alfa Romeo que se logra meter nuevamente en el Top 10 de la Gran Carpa.

Hulkenberg cerró la lista de los 10 más rápidos aunque con algunos problemas inclusive de despiste y de fiabilidad.

Detrás del Top 10:

De todos ellos Vettel, Raikkonen y Leclerc, consiguieron sus mejores tiempos con los compuestos Blandos de color amarillo.

Pérez, Alonso, Stroll, y Sainz consiguieron las siguientes posiciones con ambos españoles con el menor número de vueltas de la sesión.

Cerraron Hartley, Sirotkin, Latifi el piloto de pruebas de Force India, Gasly, Giovinazzi el otro piloto de pruebas de Sauber-Alfa Romeo y Vandoorne en la última posición dejando nuevamente a McLaren con medio estoque adentro.

En la práctica libre 2:

En la segunda y última práctica del día, Verstappen logró un tiempazo estableciendo nuevo récord a 0,026 milesimas del Mercedes de Hamilton que logro nuevamente la segunda posición del día. Bottas completo el podio virtual de la sesión vespertina en el otro Mercedes.

Vettel y Raikkonen en los Ferrari, quienes probaron los compuestos más duros disponibles para este GP terminaron en las posiciones 4 y 5 respectivamente. El alemán por algunos momentos estuvo al frente de la lista pero sus tiempos no fueron suficientes para quedarse con el primer puesto.

Los Haas de Grosjean y Magnussen en ese orden fueron nuevamente el mejor equipo de la segunda clase del serial quedandose con las posiciones 6 y 7 relegando a un complicado Ricciardo que en esta sesión no pudo quedarse dentro del Top 10 por problemas en su monoplaza.

Cabe señalar que el australiano cambio MGU-K, la Centralita de energía y algunos compopnentes mas de su unidad de potencia y sera penalizado con 20 posiciones lo que le llevara a salir al final del grupo sin importar lo que haga en la prueba de calificación.

Leclerc, el piloto local Nico Hulkenberg y Esteban Ocon cerraron el Top 10 de la práctica por la tarde.

Detrás del primer grupo:

Sergio Pérez se volvio a quedar con la decimo primera posición de a casi un segundo y medio del puntero.

Sainz, Ricciardo, Ericsson y Gasly se quedaron con las posiciones subsecuentes y los ultimos 5 del grupo fueron Brendon Hartley en el 2º Toro-Rosso y los inconsolables Williams y Mclaren en el siguiente orden: Alonso, Stroll, Sirotkin y Vandoorne tocando el fondo de la tabla y de una imagen que simplemente no se puede corregir.

Lamentable la situación por la que pasan la segunda y tercer escuderías más laureadas en la historia de la Fórmula Uno que terminaron con diferencias de más de 2 segundos respecto del más rapido de la sesión, que dicho sea de paso, monta un motor idenico en el caso de la escuderia de Woking.

Ambas escuderías rodaron menos que los demas y probando diferentes configuraciones sin una brujula que logre revertir la dramática caida de los ultimos años.

Imágenes: Omar Alvarez / @omarketingf1

By |2018-07-20T19:34:28+00:00julio 20th, 2018|Categories: Noticias|0 Comments

About the Author:

Licenciado en Ciencias de la Comunicación especializado en Mercadotecnia y Publicidad con mas de 25 años de experiencia en los Medios de Comunicación en México y EUA. Ex-Director General de Promoción, Publicidad y Marketing de Televisa. Ex-Director General de Marketing de Univisión. Fotógrafo y Reportero profesional de automovilismo deportivo (F1) para los periódicos Novedades y The News y la Revista Auto Mundo Deportivo, uno de los referentes del automovilismo mas importantes en México por muchas décadas con quien cubrió infinidad de Grandes Premios en todo el Mundo incluyendo Canadá, E.U.A. Mónaco, Alemania y Reino Unido. Tambien ha cubierto la Indy-Cart en los E.U.A. en varias justas incluyendo Houston, Texas; Homstead, Florida; Detroit, Michigan, Toronto, Canadá e infinidad de carreras mas en varias categorías. Ex-Piloto de Karts y Autos en diferentes categorías en México, E.U.A. y Gran Bretaña, incluyendo Copa Turismo México en donde ganó el Campeonato en el año 2000 y la Formula Ford 1600 en la que corrió en Inglaterra ganando una competencia en el Circuito de Snetterton en 1986 tras hacer varios cursos en Jim Russell Racing Drivers School, en donde tambien convivio con pilotos de F1 de la talla de Ayrton Senna, Mauricio Gugelmin, John Watson, Nelson Piquet y Yannick Dalmas etc. Coordinador de Prensa del Gran Premio de México en 1987 y asistió a todos los Grandes Premios de México acreditado como periodista con las editoriales antes mencionadas. Comentarista y Presentador de la F1 en TV durante los años 1997 al 2001 en Televisa, cubriendo Grandes premios en varias partes del mundo. Ha sido colaborador de varias organizaciones en línea y analista de F1 en las redes sociales. Actualmente encabeza una empresa de Consultoría en Marketing, Branding, Creatividad y Medios de Comunicación que fundó en 2006 y ha representado algunos Pilotos en el mercado Americano como el piloto de F1 Sergio “Checo” Pérez para algunas actividades de Branding e Imagen entre otras responsabilidades. Apasionado de la Formula Uno desde siempre y sumándose a este extraordinario ejercicio periodístico y humano dedicado a la máxima categoría del automovilismo mundial GRAINING_ES al lado de compañeros y amigos de varias nacionalidades verdaderos profesionales del Gran Circo al que pertenecemos todos.

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