Un año más llega el primer Gran Premio de la temporada con muchas incógnitas por resolver de cara al nuevo año. Desde AlphaTauri, comienzan su andadura con el nuevo nombre con optimismo y ganas de progresar en una zona media de la tabla que se presume de ser muy intensa y apretada, donde cada pequeña mejora será un gran paso dentro de la misma.

PIERRE GASLY:

“A pesar de que tuvimos dos días menos de pruebas que en el pasado, creo que, en general, estamos bastante bien preparados para las primeras dos carreras. Las pruebas de Barcelona salieron bien. Pudimos obtener una buena comprensión inicial del AT01. Casi no tuvimos ninguna interrupción en nuestro tiempo en la pista, aunque todavía tenemos mucho trabajo por hacer en el coche para alcanzar los objetivos que nos hemos fijado este año”.

“Es cierto que, debido a que las regulaciones han sido estables por un tiempo, la fiabilidad es generalmente mejor que antes, pero sigue siendo un proceso complicado. Por ejemplo, debemos pasar toda la temporada con solo tres unidades de potencia, de lo contrario, obtendremos una penalización. Afecta cuánto puede empujar la UP en cada carrera y ese es el desafío para todos los fabricantes, ser competitivos y correr todo el año. Por el momento estamos satisfechos con el nivel que hemos alcanzado. Hemos mejorado el monoplaza, pero necesitamos encontrar más rendimiento para realmente poder hacer lo que queremos hacer en 2020″.

“Obtendremos una idea un poco más clara en Australia. Las pruebas son solo pruebas, y la pista de Albert Park es muy diferente a la de Barcelona. Es una pista semiurbana, muy accidentada con niveles de grip muy bajos. Podríamos ver otra imagen de la que salió de las pruebas de invierno. Lo que está claro es que volverá a estar muy apretado en la mitad de la tabla, incluso un poco más cerca que el año pasado. Melbourne es un evento único, naturalmente, ya que es la primera carrera y todos lo han estado esperando durante tanto tiempo. Tengo muchas ganas de volver a competir, ya que lo he echado de menos mucho en los últimos tres meses. Será una temporada larga y espero que podamos correr tantas veces como sea posible, dada la situación actual del coronavirus”.

DANIIL KVYAT:

“Hemos realizado muchas vueltas productivas durante las pruebas de invierno, por lo que creo que estamos listos para esta temporada y el desafío por delante. Comenzamos bien en Barcelona, ​​aprendiendo las características del nuevo monoplaza, tratando de aprovechar al máximo las nuevas instrucciones de configuración. Estoy seguro de que obtendremos muchas más respuestas en las próximas dos carreras en Australia y Bahrein, y estamos entusiasmados con eso”.

“La reglamentación estable durante un año más ofrece una oportunidad para que los equipos de la zona media desafíen a los mejores, pero, por supuesto, será difícil. Una vez más, va a ser una pelea muy interesante por delante y estamos ansiosos por eso. Espero que la batalla sea agradable y cercana”.

“Pensé que el comportamiento de nuestro nuevo coche era interesante en las pruebas, probamos muchas cosas diferentes, dando grandes pasos para comprender su comportamiento lo más rápido posible, lo cual fue un desafío con dos días menos de pruebas que el año pasado. Estábamos bastante contentos con todos los cambios, juntando todo para tratar de sacar el mejor rendimiento posible. Definitivamente, es una progresión del año pasado, pero debemos esperar para ver dónde estamos en comparación con los demás”.

“Puede parecer extraño comenzar el año en un circuito urbano lleno de baches después de unos días de pruebas en la superficie relativamente lisa de Barcelona. Los baches hacen que sea difícil encontrar la configuración correcta y el hecho de que esté bastante sucio el viernes también hace la vida más difícil, pero la pista pronto se limpia y proporciona más agarre a medida que avanza el fin de semana. Es rápido para una pista callejera, lo que lo hace agradable y siempre es una buena sensación tener las curvas correctas y conducir bien en las curvas”.

 

Imagen: AlphaTauri