“Panteras Rosas desfilan en pasarela nocturna luciendo nueva espina dorsal con resultados”

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“Panteras Rosas desfilan en pasarela nocturna luciendo nueva espina dorsal con resultados”

By: Omar Álvarez / @omarketingf1

Fecha: Septiembre 15, 2017 / Categoría: Artículos

 

“Force India presenta innovaciones notorias en sus monoplazas y logran primer par de practicas libres bastante positivas dentro de los 10 más rápidos en el Circuito de Marina Bay en Singapur”

 

La nueva espina dorsal de Force India en Singapur GP 2017.

 

Dio inicio la actividad del decimo aniversario de la justa nocturna en la Formula Uno. La escudería Indo-Inglesa mostro algunas innovaciones en el VJM10 de Sergio Perez y Esteban Ocon con la consigna de anadir mayor carga aerodinámica y tratar de aprovechar un trazado que suele acomodarse a su set-up.

Llaman la atención particularmente una nueva serie de mini aletillas en la parte superior de la aleta de tiburón y una doble ala de T mucho mas agresiva sobre el alerón trasero.

Al parecer en los primeros ensayos dieron resultados positivos metiendo sobre todo al Mexicano dentro de los primeros 5 registros mas rapidos en la practica libre numero uno solo detrás de los dos Red Bull que dominaron, el Ferrari de Vettel y el Mercedes de Hamilton colocándolo nuevamente como el mejor del resto.

Checo Perez llega a la carrera de noche exactamente con los mismos 58 puntos con los que llego el ano pasado y su quinta posición lo motiva y asi festeja el dia de la independencia de Mexico (su país natal) que se celebra el dia de hoy 15 de Septiembre.

Las Panteras Rosas lograron completar 119 vueltas al trazado callejero entre ambos pilotos cumpliendo con una jornada bastante ocupada y en medio de anuncios e información que rebasan la parte deportiva escencial que se da en la pista y que retumba en todos los rincones del planeta comomparte de la “Sealy Season” pero sus resultados en el trazado generan la confianza necesaria para estar en un muy buen lugar en la largada del domingo.

Por su parte el Frances destaco en la velocidad tope del circuito cruzando el sensor de la Trampa de Velocidad a 303.3 kilometros por hora como en piloto mas rápido en ese sector en los ensayos de hoy, lo cual me lleva a pensar que el balance entre chasis y fuente de poder con los cambios aerodinámicos en el monoplaza es muy bueno y los perfila como candidatos muy fuertes para subir al podio el domingo.

Los resultados de ambas Panteras son los siguientes:

 

Sergio Checo Perez VJM10-02:

FP1: 1:43.423                      P5            25 Vueltas

FP2: 1:42.826                      P8            35 Vueltas

 

Sergio Perez da el grito Mexicano en Singapur y es el 5ø mas rapido en P1.

 

Esteban Ocon vJM10-04:

FP1: 1:45.053                      P13         25 Vueltas

FP2: 1:43.054                      P10         34 Vueltas

 

Esteban Ocon el mas rapido en el speed trap de Marina Bay en Singapur GP.

 

Las declaraciones finales de ambos Pilotos y la directiva del equipo de Silverstone fueron las siguientes:

Sergio: “Me siento muy contento por cómo se han dado las cosas el día de hoy. Tuvimos algunas partes nuevas en el coche y todo parece estar funcionando bien. Probablemente fue nuestro mejor viernes del año en términos de lo que aprendimos y en la mejora que hicimos con el auto. La calificación es muy importante aquí, así que necesitamos aprovechar al máximo el día de mañana. Todavía hay margen para mejorar y creo que podemos ser fuertes en la calificación. Estoy disfrutando de las cosas hasta ahora y es muy divertido conducir estos coches alrededor de este circuito.”

 

Esteban: “Fue un día muy ocupado de mi lado del garaje con muchas partes y aditamentos diferentes para probar. La primera sesión no fue tan fácil, pero encontramos una buena dirección y balance en la sesión de la tarde por lo que me siento positivo en general. El coche ha mejorado mucho durante el día y hemos hecho una gran cantidad de acciones en preparación para el día mañana.”

 

Robert Fernley: “Fue un día muy caluroso y húmedo, pero en el que logramos todos nuestros objetivos. Tuvimos un programa de prueba muy completo que dividimos entre los dos coches. El objetivo era entender las nuevas actualizaciones aerodinámicas y los artículos de prueba mecánica en el coche: desde esta perspectiva, ambos coches funcionaron confiablemente y conseguimos todos los datos que necesitábamos. Sergio estaba feliz con el coche durante todo el día, mientras que Esteban estaba mucho más contento con los cambios que hicimos en el FP2. Hay una gran evolución en la pista y eso es algo que tendrá que tener en cuenta al mirar los datos de esta noche. Todavía hay mucho trabajo por hacer, pero estamos seguros de que podremos encontrar algo más de rendimiento antes de la calificación mañana “.

 

Los Rosas tienen otra oportunidad importante en esta pista el fin de semana que – dicho sea de paso – renovó su participación en la máxima categoría por cuatro anos mas asi que tendremos la competencia nocturna hasta el 2021.

Insisto en que Force India tiene una gran oportunidad en Marina Bay este fin de semana y me parece que es tiempo de que la constancia y esfuerzo que han hecho en los últimos anos de frutos antes del amanecer el próximo lunes en Singapur.

 

Omar Alvarez / @omarketingf1

Fotos: Force India Media

 

By | 2017-09-15T19:23:11+00:00 septiembre 15th, 2017|Categories: Noticias|0 Comments

About the Author:

Licenciado en Ciencias de la Comunicación especializado en Mercadotecnia y Publicidad con mas de 25 años de experiencia en los Medios de Comunicación en México y EUA. Ex-Director General de Promoción, Publicidad y Marketing de Televisa. Ex-Director General de Marketing de Univisión. Fotógrafo y Reportero profesional de automovilismo deportivo (F1) para los periódicos Novedades y The News y la Revista Auto Mundo Deportivo, uno de los referentes del automovilismo mas importantes en México por muchas décadas con quien cubrió infinidad de Grandes Premios en todo el Mundo incluyendo Canadá, E.U.A. Mónaco, Alemania y Reino Unido. Tambien ha cubierto la Indy-Cart en los E.U.A. en varias justas incluyendo Houston, Texas; Homstead, Florida; Detroit, Michigan, Toronto, Canadá e infinidad de carreras mas en varias categorías. Ex-Piloto de Karts y Autos en diferentes categorías en México, E.U.A. y Gran Bretaña, incluyendo Copa Turismo México en donde ganó el Campeonato en el año 2000 y la Formula Ford 1600 en la que corrió en Inglaterra ganando una competencia en el Circuito de Snetterton en 1986 tras hacer varios cursos en Jim Russell Racing Drivers School, en donde tambien convivio con pilotos de F1 de la talla de Ayrton Senna, Mauricio Gugelmin, John Watson, Nelson Piquet y Yannick Dalmas etc. Coordinador de Prensa del Gran Premio de México en 1987 y asistió a todos los Grandes Premios de México acreditado como periodista con las editoriales antes mencionadas. Comentarista y Presentador de la F1 en TV durante los años 1997 al 2001 en Televisa, cubriendo Grandes premios en varias partes del mundo. Ha sido colaborador de varias organizaciones en línea y analista de F1 en las redes sociales. Actualmente encabeza una empresa de Consultoría en Marketing, Branding, Creatividad y Medios de Comunicación que fundó en 2006 y ha representado algunos Pilotos en el mercado Americano como el piloto de F1 Sergio “Checo” Pérez para algunas actividades de Branding e Imagen entre otras responsabilidades. Apasionado de la Formula Uno desde siempre y sumándose a este extraordinario ejercicio periodístico y humano dedicado a la máxima categoría del automovilismo mundial GRAINING_ES al lado de compañeros y amigos de varias nacionalidades verdaderos profesionales del Gran Circo al que pertenecemos todos.

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