“Force India recibe oportunidad de Oro y logra ensayos positivos en el Templo de la Velocidad”

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“Force India recibe oportunidad de Oro y logra ensayos positivos en el Templo de la Velocidad”

By: Omar Álvarez / @omarketingf1

 

Fecha: Septiembre 1º, 2017 / Categoría: Noticias

“Las Panteras Rosas ruedan por primera vez de ese color en la Catedral del Automovilismo y de manera muy positiva”

 

Además las penalizaciones les favorecen.

 

Force india termina una jornada muy intensa en las practicas libres del viernes de cara al GP Italiano con posibilidades muy altas de subir inclusive al podio despues de conocer la noticia de las penalizaciones de ambos monoplazas de Red Bull que independientemente de los resultados que obtengan en la prueba de calificación los pondrán muy atrás en la parrilla de salida del domingo.

 

Es una oportunidad de oro ya que ahora – mas que nunca – el marcar doblemente y además entrar entre los tres primeros esta mas cerca . Solo sera cuestión de trabajar muy duro y de mantener a sus pilotos fuera del Ring. Todo esto llega en un extraordinario momento que deberá de aprovechar la escudería de Silverstone porque una situación así no suele presentarse tan a menudo ni tampoco en charola de plata. Esperemos que lo sepan aprovechar.

 

El trabajo de los ensayos de hoy de los Rosas se concentro en el tema aerodinámico y probaron diferentes ajustes sobre todo en los alerones traseros lo que habla de la importancia de una optima y fuerte carga aerodinámica sobre el trazado italiano. Los resultados de las practicas fueron mixtos entre ambos pilotos con algunas cosas mejores que otras. Checo no se sintió al 100 por ciento cómodo, mientras que Esteban encontró un mejor ritmo.

 

Los resultados de Sergio ‘Checo’ Pérez fueron los siguientes:

 

PL1 1:23.317 P7 36 Vueltas
PL2 1:23.352 P14 43 Vueltas

 

Sergio Perez no tan cómodo pero positivo en Monza.

 

Esteban logro los siguientes registros en las practicas libres quedando dentro de los primeros 10 en ambos ensayos con los siguientes cronos:

 

 

PL1 1:23.400 P8 34 Vueltas
PL2 1:22.977 P9 43 Vueltas

 

Esteban Ocon dentro del Top Ten del los ensayos 1 y 2 del GP de Italia.

 

Las declaraciones de ambos Pilotos fueron:

 

Sergio: “Ha sido un día ajetreado y me siento muy feliz de llegar al fin de semana. Esperábamos perder algo de tiempo en pista debido a la lluvia, pero no nos golpeó así que pudimos maximizar nuestro kilometraje. Reunimos información importante para ayudarnos a preparar el coche para mañana. Yo no estaba tan contento con el equilibrio del coche durante la sesión de la tarde, pero tenemos suficientes datos para investigar el tema y entender cómo arreglarlo durante la noche “.

 

Esteban: “Fue un día sólido de práctica. Estuvimos probando muchas cosas diferentes y creo que salimos con datos muy buenos al final del día. Estoy bastante satisfecho con la forma en que se desarrollaron las cosas y con el trabajo que hemos completado – tendremos que hacer lo mismo mañana en la sesión final de entrenamientos antes de la calificación. Hubo mucha evolución de la pista a medida que avanzaba el día: la recta principal, en particular, fue reasfaltada y al principio de la práctica se sentía un poco resbaladizo. Empezó a llover en un punto, pero no duró mucho, así que realmente no influyó en nuestro día “.

 

La directiva de la escudería Rosa señalo:

 

Robert Fernley: “Ha sido un día bastante normal y el clima fue amable con nosotros al final, a pesar de la predicción de tormentas eléctricas. Desde el principio, ambos pilotos estaban muy contentos con el equilibrio básico del coche, lo que nos permitió pasar a través de nuestro programa de prueba. Hicimos un trabajo para evaluar los diferentes niveles de alerones traseros, algo que siempre hacemos aquí en Monza, y también para entender los compuestos de neumáticos con los que vamos a competir. Esteban estaba más contento con su coche que Sergio esta tarde, así que tendremos que examinar las razones de esto y ver cómo podemos mejorar antes de la calificación. Todavía hay trabajo por hacer porque hemos visto que los márgenes entre los coches serán muy pequeños. Tenemos una base sólida sobre la que basarnos, pero aun pocas décimas más o menos significará un gran giro en términos de posición de la parrilla, y tenemos que estar listos para un sábado muy competitivo “.

 

‘El desarrollo de las acciones rosas el día de hoy se dieron de manera regular y positiva sin mayores contratiempos ni acciones comprometidas entre ambos pilotos que están corriendo – mas que nunca – bajo la lupa de todo el mundo despues de los acontecimientos tan señalados desde Baku y hasta el fin de semana pasado en Spa.

 

El equipo principalmente los tiene vigilados y seguramente bajo ordenes estrictas declaradas por su directiva y ahora con mayor razón teniendo en cuenta lo que mencione al principio de tener altas probabilidades de subir al podio y de sumar doblemente en la pista mas rápida del Mundo.

 

Ya veremos si lo pueden aprovechar y logran mantener el equilibrio Rosa en Monza.

 

 

Omar Álvarez / @omarketingf1

 

Fotos: Sahara Force India

 

 

By | 2017-09-01T21:05:09+00:00 septiembre 1st, 2017|Categories: Noticias|0 Comments

About the Author:

Licenciado en Ciencias de la Comunicación especializado en Mercadotecnia y Publicidad con mas de 25 años de experiencia en los Medios de Comunicación en México y EUA. Ex-Director General de Promoción, Publicidad y Marketing de Televisa. Ex-Director General de Marketing de Univisión. Fotógrafo y Reportero profesional de automovilismo deportivo (F1) para los periódicos Novedades y The News y la Revista Auto Mundo Deportivo, uno de los referentes del automovilismo mas importantes en México por muchas décadas con quien cubrió infinidad de Grandes Premios en todo el Mundo incluyendo Canadá, E.U.A. Mónaco, Alemania y Reino Unido. Tambien ha cubierto la Indy-Cart en los E.U.A. en varias justas incluyendo Houston, Texas; Homstead, Florida; Detroit, Michigan, Toronto, Canadá e infinidad de carreras mas en varias categorías. Ex-Piloto de Karts y Autos en diferentes categorías en México, E.U.A. y Gran Bretaña, incluyendo Copa Turismo México en donde ganó el Campeonato en el año 2000 y la Formula Ford 1600 en la que corrió en Inglaterra ganando una competencia en el Circuito de Snetterton en 1986 tras hacer varios cursos en Jim Russell Racing Drivers School, en donde tambien convivio con pilotos de F1 de la talla de Ayrton Senna, Mauricio Gugelmin, John Watson, Nelson Piquet y Yannick Dalmas etc. Coordinador de Prensa del Gran Premio de México en 1987 y asistió a todos los Grandes Premios de México acreditado como periodista con las editoriales antes mencionadas. Comentarista y Presentador de la F1 en TV durante los años 1997 al 2001 en Televisa, cubriendo Grandes premios en varias partes del mundo. Ha sido colaborador de varias organizaciones en línea y analista de F1 en las redes sociales. Actualmente encabeza una empresa de Consultoría en Marketing, Branding, Creatividad y Medios de Comunicación que fundó en 2006 y ha representado algunos Pilotos en el mercado Americano como el piloto de F1 Sergio “Checo” Pérez para algunas actividades de Branding e Imagen entre otras responsabilidades. Apasionado de la Formula Uno desde siempre y sumándose a este extraordinario ejercicio periodístico y humano dedicado a la máxima categoría del automovilismo mundial GRAINING_ES al lado de compañeros y amigos de varias nacionalidades verdaderos profesionales del Gran Circo al que pertenecemos todos.

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