Who: Los pilotos de F-e.

When: Cercano Oriente, América Latina, Asia y Roma.

When: Desde el 15 de diciembre de 2018 al 13 de abril de 2019.

What: Los minicampeonatos.

En un fin de semana extraño ante la falta de competencia en lo referente a las más importantes categorías de monoplaza en el mundo; es un buen momento para reducir la vertiginosas coberturas y realizar un balance en el ecuador en que se encuentra el torneo de la serie más “ecoamigable” y de mayor crecimiento, la Formula –e.  La quinta temporada de esta categoría está integrada por doce ciudades en donde se disputaran trece competencias. El torneo podría dividirse claramente en cinco partes: Cercano Oriente, América Latina, Asia, Europa y América del Norte. Con las primeras siete carreras concluidas, vamos a realizar un  “juego” extraoficial” y vamos a evaluar los resultados por partes, como si fueran minicampeonatos.  Le invito a subir a un avión imaginario e ir a las ciudades de Ad Diriyah y Marrakesh.

CERCANO ORIENTE

La primera competencia fue la única disputada en el año 2018, mientas que la de Marrakesh fue la primera del 2019.  El resultado fue que dos pilotos se repartieron las victorias dos equipos diferentes. El primero fue Felix Da Costa que se anotó su segundo éxito (el primero en el historial de team BMW I Andretti Motorsport), luego la alegría se trasladó al team Mahindra con el tercer éxito de Jerome D’Ambrosio (el primero que logra sin penalización mediante).

Los podios fueron repartidos entre Jean Eric Vergne, Robin Frinjs y Sam Bird. Para la tarde del día 12 de enero, la Formula-e dejaba el Cercano Oriente con estas posiciones:


LATINO AMERICA

Después que Punta del Este y Buenos perdieron sus plazas, el único bastión que ha quedado es Santiago de Chile. Apoyado, muy de lejos, por la ciudad de México en el circuito Hermanos Rodriguez. Este petit torneo se disputo en el mes de febrero y tuvo como resultado otros dos ganadores diferentes (Sam Bird y Lucas Di Grassi). El primero conduciendo un Virgin, mientras el segundo el Audi ABT.

En este caso los podios estuvieron repartidos entre el recién llegado Pascal Werhlein, Daniel Abt, Antonio Felix Da Costa y Edoardo Mortara.

Así los 22 pilotos se encontraban en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez luego de su cita en el Hermanos Rodríguez, esta parte del campeonato dejo estos resultados:

 

ASIA

Marzo fue Asia. De la ex colonia inglesa de Hong Kong a la novel Sanya, la Formula eléctrica disputo sus dos competencias en uno de los gigantes que más está realizando por la electro movilidad= China.

En Hong Kong el primero en cruzar la meta fue Sam Bird, pero arrastraba una penalización que lo retrotrajo al sexto lugar. Con lo que la victoria, al mejor estilo “D’Ambrosio” correspondió a Edoardo Mortara. El suizo no solo logro su primer éxito, sino que hizo lo propio con el equipo Venturi. En Sanya, volvió el campeón. Los 25 puntos se los llevó Jean Eric Vergne con el Techeetah. Dos nombres y dos equipos más a los ya ganadores.

La etapa Asia dejo estos nombres para los podios: Lucas Di Grassi, Robin Frinjs, Oliver Rowland y Antonio Felix Da Costa.

Cuando el sol se ponía al oeste de Sanya, el mini torneo asiático dejaba estos resultados:

EUROPA

Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci, también conocido como Aeropuerto Internacional de Fiumicino, es el aeropuerto más importante de Italia con más de 35 millones de pasajeros por año. Este año, 22 de esos pasajeros han sido los pilotos de la Formula-e que arribaron para iniciar el periplo europeo que cuenta con cuatro competencias hasta la Grand Finale en la doble de Nueva York. El ePrix de Roma dejó al séptimo ganador diferente al volante del séptimo equipo. Fue la victoria inaugural tanto para Mitch Evans como para Jaguar. Detrás de él, arribaron Andre Lotterer y Stoeffel Vandoorme.

El próximo encuentro será a lo largo de las calles de Paris, en donde la figura de Jean Eric Vergne y de DS Techeetah defenderá la localía buscando retener los cetros de pilotos y de equipos. El campeonato sigue y los diez primeros hasta este momento son:

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Autor del artículo: Edgardo Samuel Berg/@BergEdgardo

Imágenes: LAT Images