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By: Omar Álvarez / @omarketingf1

Fecha: Octubre 27, 2017 / Autodromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México. Categoría: Artículos

“Checo debuta con el color Rosa en Mexico y le sienta bien. Alfonso Celis prueba el Halo y el Muro en el Hermanos Rodríguez en el auto de Ocon. 

Celis en una primera sesion muy complicada termino en el muro. Lograron reparar el auto y el Frances alcanzo el ultimo peldaño del Top 10 en la segunda sesion libre recuperando la posicion de su VJM10-04”

La primera sesion de practicas libres en el Hermanos Rodriguez de esta mañana fue de contrastes para el equipo Rosa. Por un lado el experimentado piloto Sergio ‘Checo’ Pérez mostro un buen renidimiento ante su publico colocandose como el mejor del resto.

Por otro lado el segundo Mexicano, el Piloto Poblano Alfonso Celis quien tuvo la oportunidad de probar por primera vez en su pais, tuvo una desastrosa prueba de calificacion no solo reflejada en los tiempos al terminar en la posicion 19 y dar unicamente 17 vueltas, sino que termino con el auto de Esteban Ocon contra el muro saliendo del Foro Sol en la ultima curva del trazado Mexicano.

Los mecanicos del equipo de Silverstone, lograron arreglar el daño que causo Celis y el Frances logro girar perfectamente en la practica libre numero dos y regresando ese monoplaza a su poiscion mas habitual. Ambos pilotos terminaron dentro de los diez mas rapidos solo superados en esta ocasión por Fernando Alonso como el mejor del resto en el ensayo de la tarde.

Los resultados de las Panteras Rosas son los siguientes:

Sergio Checo Perez VJM10-02:

Esteban Ocon VJM10-04:

Alfonso Celis VJM10-04:

PL1           1:22.342                    P19     19 Vueltas

PL2           No participó   

Las declaraciones finales de las Panteras Rosas en tierras Mexicanas y de su Directiva fueron las siguientes:

Sergio: “Me siento feliz por cómo han salido las cosas hoy, ha sido un comienzo positivo para nuestro fin de semana del Gran Premio de México. Parecíamos fuertes desde el comienzo de la práctica de la mañana y hemos tomado algunas medidas importantes para mejorar el auto en las dos sesiones. Nunca es fácil encontrar el equilibrio adecuado aquí porque la gran altitud tiene un gran impacto en el automóvil: se desliza más con la falta de carga aerodinámica y hace las cosas bastante complicadas. Era importante cubrir tantas vueltas hoy y tenemos un gran trabajo esta noche para entender el comportamiento de las llantas, el equilibrio del automóvil y dónde podemos mejorar antes de la calificación”.

Esteban: “Nunca es ideal perder una sesión porque siempre mejoras con cada vuelta. Por esta razón, fue crucial que tuviera tanto tiempo de pista como pudiera en FP2 y tengo que agradecerle a nuestro equipo. No fue un trabajo fácil reparar el automóvil en dos horas, pero lo logramos: su trabajo me dio más motivación para salir y hacer un buen trabajo. En términos de equilibrio, el auto aún necesita un poco de trabajo: la sensación que tengo todavía no es perfecta, pero hay mucho más por delante de la calificación de mañana”.

Celis: “Fue una sensación muy especial estar en la pista en PL1 frente a mi público local. Me encanta la pista y realmente quería dar un buen espectáculo. Desafortunadamente presioné demasiado y terminé la sesión temprano. Doble y perdí la parte trasera en la curva final. La pista tenía agarre bastante bajo y varios coches hicieron lo mismo, pero hice contacto con la pared. Quería mostrar el verdadero rendimiento del automóvil hoy, pero simplemente no sucedió. En la primera parte de la sesión, estaba trabajando en algunos elementos de configuración y también corrí con el halo por primera vez”.

Robert Fernley: “Ha sido un viernes bastante ocupado. Esta mañana evaluamos algunas partes actualizadas, recopilando datos para comprender sus efectos en el automóvil. Las banderas rojas nos costaron algo de tiempo de pista, pero dividimos el programa entre los autos y recogimos una gran cantidad de datos. Alfonso tuvo muy mala suerte, cometió un pequeño error y golpeó la pared. La pista estaba cambiando muy rápido y quedó atrapado. Hay una gran cantidad de datos para analizar esta noche, trabajando con nuestros colegas en la fábrica en Silverstone para asegurar que pongamos el mejor auto posible en el camino el dia de mañana. Los datos de las tandas cortas y largas muestran que será un fin de semana difícil, pero creo que estamos en una buena posición para el futuro”.

El equipo Indo Ingles tiene la oportunidad de seguir sumando puntos ahora frente al publico Mexicano en el Gran Premio que ha sido galardonado como el mejor del 2015 y 2016 en gran medida por ese publico entregado y que hace la diferencia en las tribunas. Es increíble escucharlos gritarle a Checo cada que pasa y se siente la emoción de mas de 50 mil personas en la zona del Foro Sol aplaudiendo a las panteras Rosas. No puede bajar la guardia y deberá consolidar su cuarto puesto general para llegar solido a Brasil y a Abu Dabi y conseguir la permanencia y continuidad de los patrocinadores en el Mundial.

Enviado especial en Ciudad de México: Omar Álvarez / @omarketingf1

Fotos: @omarketingf1 y @xavigazquez