En artículos anteriores, nos hemos centrado en el diseño a estructura preliminar del coche; de hecho, en el primer artículo de esta serie, se calcularon las velocidades máximas para el coche para cualquier curva (  https://www.graining.es/diseno-paso-a-paso-de-un-race-car-1-introduccion-velocidades-en-curvas/    ); estas velocidades máximas calculadas, eran velocidades aproximadas, bastante bien aproximadas, pero aproximadas; básicamente, era debido a la inexactitud … Sigue leyendo DISEÑO PASO A PASO DE UN RACE CAR-3: MODELO PACEJKA NEUMÁTICOS; CÁLCULO DEL GRIP