Artículos de Opinión

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EXCEL PARA CALCULAR ROLL CENTER Y CENTRO INSTANTÁNEO

By |2022-10-23T16:08:55+00:00octubre 21st, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

En términos DINÁMICOS principalmente, aunque lógicamente y como siempre, relacionados con la aerodinámica y el grip de los neumáticos, el ROLL CENTER y el CENTRO INSTANTÁNEO, son 2 puntos extremadamente importantes. En esta ocasión, se ofrece GRATUITAMENTE (al final de este entrada), una plantilla EXCEL, para que a partir de los puntos de SUSPENSIÓN, se puedan [...]

DISEÑO PASO A PASO DE UN RACE CAR-2: TRANSFERENCIAS DE PESOS EN LAS 4 RUEDAS CON CUALQUIER ACELERACIÓN

By |2022-10-23T16:10:49+00:00octubre 18th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Seguimos con la serie de Artículos relativos al diseño PASO A PASO de un Race Car; vimos anteriormente, el primero de ellos, consistente en calcular las velocidades máximas del coche que se quería diseñar: aquí lo tenéis: https://www.graining.es/diseno-paso-a-paso-de-un-race-car-1-introduccion-velocidades-en-curvas/ Si lo habéis leído y si no lo recomendamos, el diseño preliminar del coche era muy muy sencillo; [...]

DISEÑO PASO A PASO, DE UN RACE CAR-1; INTRODUCCIÓN, VELOCIDADES EN CURVAS

By |2022-10-23T16:09:50+00:00octubre 11th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Empezamos una serie de Artículos en Graining, consistentes en el relato de los pasos a seguir en todo diseño de un Coche de Competición; cuando nos referimos al diseño completo, nos estamos refiriendo al proceso completo, es decir: desde la idea original y adaptación del diseño a la categoría elegida, hasta la puesta en pista. Se [...]

Análisis en vídeo del circuito de Singapur

By |2022-09-30T10:57:45+00:00septiembre 30th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

¡Hola, hola! Vuelve la F1 y vuelvo a traerte las claves del circuito. Soy Abel Caro, ingeniero y profesor de cursos de motorsport en Lebalap Academy, y te voy a explicar los datos que hacen tan especial a este circuito de Singapur, cómo se debe trazar cada curva y cuáles son los reglajes para un rendimiento [...]

EFECTO COANDA; ESE GRAN DESCONOCIDO ¡¡¡¡

By |2022-10-23T16:08:06+00:00septiembre 14th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Es quizás uno de los efectos más importantes pero, en realidad, todos los efectos forman un conjunto de “piezas” o propiedades inseparables. En primer lugar y “casi” a modo de resumen, hemos de decir que este efecto depende de la viscosidad y/o del rozamiento. Cuanto mayor sea la fricción, mayor será el efecto Coanda. ¡La fricción [...]

Entrevista a Derek Warwick: “Mi tiempo fue increíble y no lo cambiaría”

By |2022-09-07T17:45:59+00:00septiembre 7th, 2022|Categories: Artículos, Entrevistas, Noticias|

Cuando uno era pequeño uno de mis pilotos favoritos era Derek Warwick. A mediados de los 80 fue el piloto británico mejor posicionado en la F1. Destacan sus 4 pódios del 84.  Un piloto de carreras 100% que llegó a la F1 por méritos propios. Acostumbraba a ser el piloto más rápido del equipo en el [...]

CASCADA DE FLAPS EN ALERONES

By |2022-10-23T16:03:55+00:00agosto 24th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Cuando se diseña un alerón de un F1 en particular, sea un frontal o uno trasero, se intentan 3 cosas: no que tenga la mayor downforce posible, sino que tenga un amplio rango de variabilidad de downforce (también máxima). que tenga la mínima drag o resistencia aerodinámica. que interfiera lo menos posible (o interfiera lo que [...]

Análisis: Unidades de potencia para F1 en 2026

By |2022-08-18T12:06:20+00:00agosto 18th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Los sistemas de propulsión híbridos que tenemos en la Formula 1 nos van a acompañar hasta 2026. Y es que la FIA ha hecho oficial cómo serán a partir de ese año. La idea de este artículo es que entiendas cuáles son esos cambios y, sobre todo, por qué. Objetivos Estemos de acuerdo o no, el [...]

CÁLCULO DEL CENTRO DE GRAVEDAD

By |2022-10-23T16:06:04+00:00agosto 18th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

En general, en cualquier vehículo de competición, existen una serie de puntos o coeficientes que son esenciales para un buen diseño; en la mayoría de casos, estos valores son valores a determinar y localizar en la fase preliminar del propio diseño; esto es: antes de construir cualquier parte; esto vimos en el anterior artículo correspondiente al [...]

CÁLCULO DE LA TENDENCIA DE UN COCHE AL SOBRE Y AL SUBVIRAJE: DYNAMIC INDEX

By |2022-10-23T16:07:02+00:00agosto 11th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

(Importante: podéis ver al final de este post, cómo descargaros LIBREMENTE la Plantilla Excel acerca este importantísimo Coeficiente.) Todos conocemos el concepto de centro de gravedad; no es más que el punto en el cual, la masa en cualquiera 2 sentidos es la misma; es decir: el punto medio de la masa del coche; este punto [...]

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