Artículos de Opinión

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About Timoteo Briet

Licenciado en Matemáticas y Doctor Ingeniero Industrial; profesor de diversos Másters en Ingeniería de competición (España: SunRed (Barcelona), Universidad Politécnica de Valencia, Universidad de Nebrija (Madrid); Francia: Ismans (Le Mans)). Especialista en Aerodinámica y Simulación CFD. Infinidad de Artículos en revistas especializadas como Racecar-Engineering y demás. Especialista en Motorsport: Post Rig, Aero Post Rig, Aerodinámica, Vibración Aerodinámica, CFD Simulación, Suspensión, Neumáticos. Varios libros sobre Aerodinámica de acceso libre. Diseñador de diversos vehículos para varias categorías: LMP1 y LMP3 (Le Mans), Pikes Peak (Enviate Hyper Car), Aprilia 125cc 2008, Xerus bus de Tata Motors, Peugeot Argentina 2018 para DTA para TC2000, etc.... Otra formación: Cosmólogo y Economista.

DISEÑO DE UN RACE CAR PASO A PASO – 7 ; TRACCIÓN – DERRAPAR – VOLCAR, EN CURVAS Y RECTAS

By |2022-12-02T15:30:55+00:00diciembre 2nd, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

En esta ocasión, y siguiendo con la serie de Artículos al respecto el diseño de un Race Car integral, llegamos a una parte extremadamente importante: Es aquella que define las capacidades del coche en relación a la capacidad de realizar 3 cosas, tanto en una recta como en una curva: Derrapar. Que el neumático tenga grip [...]

DISEÑO DE UN RACE CAR PASO A PASO – 6 ; CAPACIDADES DE ACELERACIÓN

By |2022-11-23T08:57:36+00:00noviembre 23rd, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Una vez ya hemos visto el análisis inicial del coche que estamos diseñando, incluyendo incluso, un análisis de las prestaciones en un circuito de TEST de 3 curvas y 3 rectas ( https://www.graining.es/diseno-paso-a-paso-de-un-race-car-5-lap-time-en-excel/ ), pasamos al análisis de prestaciones ya más reales. En esta ocasión, calcularemos las prestaciones en ACELERACIÓN. Para ello, lógicamente, se necesita el [...]

DISEÑO PASO A PASO DE UN RACE CAR-5 ; LAP TIME EN EXCEL

By |2022-11-14T09:09:12+00:00noviembre 14th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Hasta la fecha, hemos visto ya 4 artículos, correspondientes a 4 pasos importantísimos en todo diseño GLOBAL y COMPLETO de un Race Car en general. En esta ocasión, ya que disponemos de un modelo bastante completo del coche que se pretende diseñar, es hora ya, de observar las aptitudes en pista del diseño preliminar. Normalmente incluso [...]

FORMACIÓN EN MOTORSPORT: CURSO CFD ONLINE

By |2022-11-06T11:52:58+00:00noviembre 6th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Allá por el año 1995, empezamos a impartir Cursos de Formación en Motorsport; fuimos los primeros en todo el territorio Español; impartíamos cursos de fin de semana; esto es: Curso de 2 días principalmente, aunque algunos de ellos eran durante un sólo día de forma intensa: - Dinámica Vehicular. - Motores. - Aerodinámica y CFD. - [...]

DISEÑO PASO A PASO DE UN RACE CAR-4: CENTRO DE GRAVEDAD Y SUB-SOBRE VIRAJE

By |2022-11-04T09:16:42+00:00noviembre 4th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Seguimos por el 4 Artículo acerca el 4º paso pare el diseño COMPLETO de un Race Car; una vez ya hemos sido capaces de definir someramente el coche, así como sus velocidades máximas en curvas, en función también de sus transferencias de pesos y demás, en este Artículo definiremos 2 puntos y /o valores esenciales que [...]

DISEÑO PASO A PASO DE UN RACE CAR-3: MODELO PACEJKA NEUMÁTICOS; CÁLCULO DEL GRIP

By |2022-10-27T08:30:39+00:00octubre 27th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

En artículos anteriores, nos hemos centrado en el diseño a estructura preliminar del coche; de hecho, en el primer artículo de esta serie, se calcularon las velocidades máximas para el coche para cualquier curva (  https://www.graining.es/diseno-paso-a-paso-de-un-race-car-1-introduccion-velocidades-en-curvas/    ); estas velocidades máximas calculadas, eran velocidades aproximadas, bastante bien aproximadas, pero aproximadas; básicamente, era debido a la inexactitud [...]

ENVIATE HYPERCAR – PIKES PEAK – MI COLABORACIÓN AERO-CFD; MÁS ALLÁ DE LA F1….

By |2022-10-24T08:46:05+00:00octubre 24th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Hace algunos años ya, en concreto en el 2017, empecé mi colaboración en el diseño Aero-CFD del coche para la categoría - competición de PIKES PEAK Climbing; no hace falta que comente nada acerca esta absolutamente fantástica carrera que se celebra en EEUU; coches impresionantes desde cualquier punto de vista. Básicamente es una competición en donde [...]

EXCEL PARA CALCULAR ROLL CENTER Y CENTRO INSTANTÁNEO

By |2022-10-23T16:08:55+00:00octubre 21st, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

En términos DINÁMICOS principalmente, aunque lógicamente y como siempre, relacionados con la aerodinámica y el grip de los neumáticos, el ROLL CENTER y el CENTRO INSTANTÁNEO, son 2 puntos extremadamente importantes. En esta ocasión, se ofrece GRATUITAMENTE (al final de este entrada), una plantilla EXCEL, para que a partir de los puntos de SUSPENSIÓN, se puedan [...]

DISEÑO PASO A PASO DE UN RACE CAR-2: TRANSFERENCIAS DE PESOS EN LAS 4 RUEDAS CON CUALQUIER ACELERACIÓN

By |2022-10-23T16:10:49+00:00octubre 18th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Seguimos con la serie de Artículos relativos al diseño PASO A PASO de un Race Car; vimos anteriormente, el primero de ellos, consistente en calcular las velocidades máximas del coche que se quería diseñar: aquí lo tenéis: https://www.graining.es/diseno-paso-a-paso-de-un-race-car-1-introduccion-velocidades-en-curvas/ Si lo habéis leído y si no lo recomendamos, el diseño preliminar del coche era muy muy sencillo; [...]

DISEÑO PASO A PASO, DE UN RACE CAR-1; INTRODUCCIÓN, VELOCIDADES EN CURVAS

By |2022-10-23T16:09:50+00:00octubre 11th, 2022|Categories: Artículos, Noticias|

Empezamos una serie de Artículos en Graining, consistentes en el relato de los pasos a seguir en todo diseño de un Coche de Competición; cuando nos referimos al diseño completo, nos estamos refiriendo al proceso completo, es decir: desde la idea original y adaptación del diseño a la categoría elegida, hasta la puesta en pista. Se [...]

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